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Compte créé : .
Grade : Officier subalterne
Jours passés dans le clan : 1577
Grade : Officier subalterne
Jours passés dans le clan : 1577
Décernée pour la destruction d'au moins 17 cibles aériennes en une seule sortie lors d'une bataille victorieuse.
Décernée pour la destruction d'au moins 10 cibles aériennes en une sortie et remportant la bataille.
les cibles détruites doivent comprendre tous les 5 types d'avions.
Décernée pour l'obtention du niveau de type d'avion le plus élevé en bataille.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne en utilisant une roquette.
Décernée pour la destruction d'au moins 20 avions du groupe de combat ennemi.
Décernée pour l'obtention d'au moins 5000 points personnels lors d'au moins 2 batailles consécutives.
Le compte est réinitialisé si le joueur obtient moins de 5000 points personnels en une bataille.
Décernée aux membres d'une escadrille qui détruisent 25 cibles aériennes.
Le compte est réinitialisé si l'un des membres de l'escadrille est détruit.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne par un incendie.
Disponible une fois pour chaque avion du hangar.
Décernée une fois pour la destruction d'un avion d'une escadrille d'attaque.
| Parties jouées | 7,611 |
| Victoires | 5,059 (66.47%) |
| Égalités | 19 (0%) |
| Défaites | 2,533 (33%) |
| Expérience moyenne par bataille | 3,318 |
| Max. d'exp. gagnée par bataille | 7,967 |
| Cibles aériennes détruites | 4.64 |
| Cibles au sol détruites | 0.00 |
| Dégâts infligés aux cibles aériennes | 2,603.73 |
| Dégâts infligés aux cibles au sol | 71.70 |
| Chasseurs | 6,993 (91%) |
| Chasseurs multirôles | 275 (4%) |
| Chasseurs lourds | 419 (5%) |
| Avions d'assaut | 7 (0%) |
| Bombardiers | 0 (0%) |
| Avions soviétiques | 992 (13%) |
| Avions allemands | 5,771 (75%) |
| Avions américains | 333 (4%) |
| Avions japonais | 12 (0%) |
| Avions anglais | 581 (8%) |
| Avions chinois | 5 (0%) |
| Avions européens | 0 (0%) |
| Classements | Valeur | Place | |
| Avions | Total des sorties | Sélectionné au début de la bataille | Maximum de cibles aériennes détruites par sortie | Maximum de cibles au sol détruites par sortie | ||||||||||||||||
| Chasseurs 33 | 16,505 | 6,926 | ||||||||||||||||||
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II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
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9 | 4 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a servi dans la Royal Air Force britannique de 1929 à 1937. Un total de 443 véhicules ont été construits. Description de l'avion
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III
Hawker P.V.3
Hawker P.V.3
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1 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Le Hawker P.V.3 fut développé en tant que version plus imposante du chasseur Hawker Fury équipé d'un nouveau moteur, et avec un armement amélioré composé de quatre mitrailleuses. Le seul prototype achevé fut testé avec plusieurs variantes de moteurs Goshawk en 1934-1935. Description de l'avion
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III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
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4 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
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Chasseur léger construit en 1934 à partir des caractéristiques fournies par le quartier général opérationnel de la Luftwaffe. Description de l'avion
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III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
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24 | 11 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a passé des essais en été 1934. C'est le premier avion avec un train d'atterrissage rétractable de la Royal Air Force. Description de l'avion
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III
Supermarine Type 224
Supermarine Type 224
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2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a volé la première fois en février 1934. L'expérience acquise lors du développement du Type 224 a été utilisée ensuite pour créer le fameux Spitfire. Description de l'avion
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IV
Nakajima Ki-43-Ic
Nakajima Ki-43-Ic
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12 | 4 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Plusieurs avions Ki-43 ont été capturés par l'armée de l'air nationaliste chinoise et l'armée de l'air communiste chinoise après la défaite du Japon dans la guerre du Pacifique. Description de l'avion
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IV
Polikarpov I-17
Polikarpov I-17
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5 | 2 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé de 1934 à 1937, mais n'a jamais été mis en service par manque d'avantages comparé à l'I-16 produit en série. Seuls des prototypes ont été fabriqués. Description de l'avion
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IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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160 | 61 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Le gagnant du concours visant à devenir le principal avion de chasse de la Luftwaffe. Les premières modifications ont été utilisées en Espagne et dans la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
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110 | 36 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a passé les essais en 1938 comme nouveau chasseur pour la Royal Air Force, mais il fut considéré comme inférieur au Hawker Hurricane et au Supermarine Spitfire. Description de l'avion
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V
Chance-Vought XF4U-1
Chance-Vought XF4U-1
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6 | 2 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Prototype initial du fameux F4U Corsair. Il a volé la première fois le 29 mai 1940, démontrant de bonnes performances de vol. Description de l'avion
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V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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595 | 210 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
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Il a volé la première fois en mars 1938. Il a été largement utilisé lors de la Bataille d'Angleterre. Description de l'avion
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V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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240 | 89 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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Modification du chasseur Messerschmitt créé après les opérations militaires en Espagne. Utilisé très largement par la Luftwaffe et les forces aériennes des alliés de l'Allemagne. Description de l'avion
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VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
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103 | 35 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a été développé en 1941 pour remplacer les Spitfire I et II. Il a été largement utilisé en Europe et Afrique du Nord. Description de l'avion
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VI
Supermarine Spitfire V DB 605
Supermarine Spitfire V DB 605
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1,013 | 334 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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Au cours des essais des Spitfires capturés en Allemagne, l'un avion a été équipé d'un moteur allemand DB 605. Il a été détruit lors d'un raid aérien allié. Description de l'avion
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VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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44 | 19 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1940, le Bf 109 F surpassa le Bf 109 E grâce à un armement plus léger, une meilleure aérodynamique, et un moteur plus puissant. Description de l'avion
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VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
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438 | 163 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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L'une des meilleures modifications du fameux chasseur britannique. Un total de 5 656 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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|
VII
Yakovlev Yak-3
Yakovlev Yak-3
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9 | 3 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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Créé en 1943 à partir du Yak-1. L'un des meilleurs chasseurs soviétiques de 1944 à 1945. Un total de 4 848 avions de ce type furent fabriqués. Description de l'avion
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|
VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
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123 | 44 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Le modèle le plus largement produit du chasseur Messerschmitt. Utilisé sur tous les théâtres de guerre. Description de l'avion
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VII
Yakovlev Yak-3RD
Yakovlev Yak-3RD
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3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Variante du Yak-3 produit en série comportant un moteur de fusée auxiliaire à carburant liquide et un seul canon. Le prototype a passé des essais de 1944 à 1945. Description de l'avion
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VIII
Mitsubishi J8M Shusui
Mitsubishi J8M Shusui
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34 | 12 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Avion-fusée intercepteur conçu à partir de la documentation allemande. A pris son premier envol en juillet 1945. Un total de 7 prototypes a été construit. Description de l'avion
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VIII
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
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253 | 91 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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Le premier chasseur à réaction à être mis en service dans l'Armée de l'Air Soviétique. Développé à partir du Yak-3 en 1946. Un total de 280 avions ont été construits. Description de l'avion
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VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
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243 | 68 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a été mis en service à l'hiver 1944. Un total de 957 avions ont été produits. Description de l'avion
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VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
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456 | 131 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Premier chasseur à réaction produit en série utilisé par l'armée de l'air américaine. Le P-80A équipait plusieurs escadrons pendant la Seconde Guerre mondiale, mais ils n’ont pas participé aux combats en raison de la fin de la guerre. Plus tard, sa désignation a été modifiée en F-80A. Un total de 344 avions a été construit. Description de l'avion
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VIII
De Havilland DH.100 Vampire F.1
De Havilland DH.100 Vampire F.1
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22 | 9 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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La première version produite en masse du DH.100 Vampire comportant le moteur Goblin I. A pris du service en avril 1945. Un total de 40 avions de la première série F.1 ont été construits, mais ils ne virent pas le combat en raison de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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VIII
Messerschmitt Me 209 A
Messerschmitt Me 209 A
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102 | 35 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Conçu à l'origine pour atteindre un plus haut record de vitesse maximale. Amélioré plus tard pour devenir un chasseur tout équipé pour remplacer le Bf 109. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
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IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
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228 | 88 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1943 à partir des technologies introduites dans le Me 262. Plusieurs versions furent proposées. Description de l'avion
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IX
Mikoyan-Gourevitch MiG-9
Mikoyan-Gourevitch MiG-9
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35 | 13 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Premier chasseur à réaction soviétique qui fut produit en série. Un total de 602 avions furent construits entre 1946 et 1948. Description de l'avion
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IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
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28 | 5 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Le premier chasseur à réaction embarqué britannique, ayant volé la première fois en juillet 1946. Un total de 185 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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IX
Yakovlev Yak-19
Yakovlev Yak-19
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359 | 145 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1946. Le premier chasseur à réaction soviétique avec une conception classique. Seuls deux prototypes furent construits. Description de l'avion
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X
Supermarine Swift
Supermarine Swift
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93 | 32 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a volé la première fois en décembre 1948. Il n'a jamais été utilisé en combat. Un total de 197 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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|
X
Yakovlev Yak-30
Yakovlev Yak-30
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1,385 | 502 | 19 | 1 | ||||||||||||||||
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Créé à partir du Yak-25 en 1948. C'est le premier chasseur à réaction Yakovlev proposant une forme à aile en flèche. Deux prototypes ont été construits. Description de l'avion
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X
Mikoyan-Gourevitch MiG-15bis
Mikoyan-Gourevitch MiG-15bis
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358 | 170 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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Une modification supplémentaire du MiG-15 possédant un nouveau moteur. Utilisé pendant la Guerre de Corée. Un total de 8 354 avions furent construits. Description de l'avion
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X
Messerschmitt Me P.1101
Messerschmitt Me P.1101
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10,008 | 4,604 | 32 | 1 | ||||||||||||||||
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Le développement a débuté en août 1944. La dernière variante de ce chasseur était complète à 80 % début 1945 lorsqu'il fut capturé par les troupes américaines. Description de l'avion
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| Chasseurs multirôles 12 | 770 | 271 | ||||||||||||||||||
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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2 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé début 1926 comme version tout en métal du chasseur Gamecock. Il n'a jamais été mis en service. Description de l'avion
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I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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2 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Chasseur biplan des années 1930. Utilisé principalement comme avion d'entraînement dans les écoles d'aviation de la Luftwaffe. Description de l'avion
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I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
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16 | 7 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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L'un des principaux chasseurs de l'Air Force de l'Armée rouge au début des années 1930. Utilisé de façon limitée lors de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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III
Polikarpov I-16 (mod. initial)
Polikarpov I-16 (mod. initial)
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19 | 7 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
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Développé au début des années 1930 comme chasseur à haute vitesse. Utilisés en Espagne en 1936, lors de la bataille de Khalkhyn Gol en 1939, et pendant la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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IV
Polikarpov I-16 Type 29
Polikarpov I-16 Type 29
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39 | 13 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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Dernière version produite en série du Polikarpov I-16. A volé pour la première fois en 1940. La différence principale par rapport à ses prédécesseurs était son absence de canons dans les ailes, mais il transportait une mitrailleuse synchronisée à gros calibre. Description de l'avion
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V
Yakovlev Yak-7 M-82
Yakovlev Yak-7 M-82
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10 | 3 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
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Durant l'été 1941, on tenta d'installer un moteur M-82A sur le Yak-7. L'avion subit de nombreuses modifications dans sa conception et la composition de ses armes, mais ne put atteindre les caractéristiques de vol souhaitées pour des raison techniques. Un seul prototype de développement fut construit. Description de l'avion
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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7 | 2 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1941 comme avion spécialisé antichar à partir du chasseur Hawker Hurricane. Description de l'avion
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|
V
Focke-Wulf Fw 190 A-1
Focke-Wulf Fw 190 A-1
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31 | 11 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
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Développé en 1939 comme alternative au Bf 109 ayant servi dans la Luftwaffe. Le Fw 190 est entré en production de masse en 1941. Description de l'avion
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VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
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3 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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Le "Super" Corsair est une variante à grande vitesse du célèbre F4U. Il gagna encore en succès après la Seconde Guerre mondiale comme vainqueur de courses aériennes. Description de l'avion
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|
VIII
Blohm und Voss P.210
Blohm und Voss P.210
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292 | 96 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
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Conçu dans le cadre du projet d'un avion à réaction « chasseur du peuple » produit en masse et à bas prix. Le concept et l'apparence de l'avion ont été définis en septembre 1944, mais le prototype ne fut jamais construit. Description de l'avion
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IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
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104 | 40 | 14 | 2 | ||||||||||||||||
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Prototype construit à partir du chasseur F-94B et utilisé comme plate-forme d'essai pour diverses configurations d'armement. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
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|
IX
Blohm und Voss P.212.03
Blohm und Voss P.212.03
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245 | 89 | 22 | 1 | ||||||||||||||||
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Le BV P.212 a été conçu dans le cadre du programme d'urgence des chasseurs de la Luftwaffe. Plusieurs versions ont été développés. La version BV P.212.03 fut retenue. Le premier prototype devait faire son premier vol dans l'été 1945. Description de l'avion
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| Chasseurs lourds 6 | 893 | 407 | ||||||||||||||||||
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VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
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17 | 6 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Chasseur expérimental de l'US Navy avec une configuration unique. N'a jamais vu le combat suite à l'apparition des avions à réaction. Description de l'avion
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VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
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161 | 65 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
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Le premier chasseur à réaction à être produit en série dans le monde. Le début de son développement a été retardé en raison de l'interférence du haut dirigeant allemand qui a demandé à ce qu'une variante de bombardier soit développée en premier. Description de l'avion
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IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
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119 | 52 | 16 | 1 | ||||||||||||||||
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Il a volé pour la première fois en janvier 1947. Il a été utilisé pendant la Guerre de Corée. Un total de 895 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
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156 | 63 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
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Une modification ultérieure du Me 262 A. Le prototype a volé pour la première fois en janvier 1945, et l'amélioration des variantes a continué jusqu'à la fin de la guerre. Description de l'avion
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X
XF-90
XF-90
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183 | 96 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
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Conçu comme chasseur de défense de pénétration aérienne. Il a volé pour la première fois en juin 1949, mais n'a jamais été mis en service. Description de l'avion
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X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
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257 | 125 | 20 | 1 | ||||||||||||||||
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Projet d'un développement ultérieur du Me 262 dans le but d'atteindre une plus grande vitesse maximale. Description de l'avion
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| Avions d'assaut 1 | 20 | 7 | ||||||||||||||||||
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II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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20 | 7 | 17 | 4 | ||||||||||||||||
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A réalisé son premier vol en mai 1935. Utilisé avec succès pour un appui aérien rapproché pendant la guerre civile espagnole et la Seconde Guerre mondiale. Un total d'environ 260 avions a été construit. Description de l'avion
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