Vyvinutý v roce 1940, překonal Bf 109 F dřívější BF 109 E díky lehčí výzbroji, vylepšené aerodynamice a výkonnějšímu motoru.
-
889,000
Cena
-
33,500
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
7700
DB 601 E
Drak letounu
7500
Bf 109 F-4
Synchronizovaný kulomet
2x7.92 mm MG-17 (1940) (S)
5500
2x13 mm MG-131 (S)
Zbraň v hřídeli vrtule
2580
15 mm MG-151/15 (HV)
5530
20 mm MG-151/20 (1941) (HV)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
Střelecká výzbroj
|
7
|
7.92 mm MG-17 (1940) (S) |
2
|
13 mm MG-131 (S) |
2
|
20 mm MG-FF/M (HV) |
1
|
15 mm MG-151/15 (HV) |
1
|
20 mm MG-151/20 (1941) (HV) |
1
|
Rychlost
|
46
|
Max. rychlost v ideální výšce, 
|
600
|
Maximální střemhlavá rychlost, 
|
800
|
Obratnost
|
67
|
Čas otočení o 360 stupňů, 
|
10.50
|
Míra náklonu, 
|
130
|
Optimální rychlost letu, 
|
420
|
Rychlost přetažení, 
|
150
|
Výškový výkon
|
64
|
Optimální výška, 
|
2000
|
Stoupavost, 
|
121.60
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.