První stíhací letoun postavený společností Hawker Aircraft. Jeho prototyp provedl svůj první let 2. září 1947. Původně byl vyvinut pro Královské letectvo, ale později byl přepracován pro Fleet Air Arm. Sloužil v německém, Nizozemském královském a indickém námořnictvu.
-
3,500,000
Cena
-
126,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
22400
Rolls-Royce Nene 101
25600
Rolls-Royce Nene 103
Drak letounu
24000
Sea Hawk FB. 3
Zbraň v podvěsu
10000
2x500lb
24000
20xRP-3
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
30
|
| Hispano Mk. V* (T) |
4
|
|
Pumy a rakety
|
0
|
| 500lb |
2
|
| RP-3 |
20
|
|
Rychlost
|
66
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
880
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
950
|
|
Obratnost
|
55
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
11.70
|
|
Míra náklonu,
|
110
|
|
Optimální rychlost letu,
|
525
|
|
Rychlost přetažení,
|
200
|
|
Výškový výkon
|
45
|
|
Optimální výška,
|
1500
|
|
Stoupavost,
|
152.30
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
