Byl vyvinut společností Hawker Aircraft na základě zkušeností získaných při konstrukci stroje Sea Hawk. Prototyp poprvé vzlétl v červenci 1951. V roce 1953 byl Hawker Hunter zařazen do sériové výroby. Vyvážel se do různých zemí a bojové služby se dočkal v řadě konfliktů ve druhé polovině 20. století.
-
6,000,000
Cena
-
175,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Zbraň v podvěsu
24000
32xSURA-FL
Zbraň v podvěsu
10000
2x500lb
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
79
|
| 30 mm ADEN (T) |
4
|
|
Pumy a rakety
|
0
|
| SURA-FL |
32
|
| 500lb |
2
|
|
Rychlost
|
80
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
1000
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
1200
|
|
Obratnost
|
51
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
12.30
|
|
Míra náklonu,
|
110
|
|
Optimální rychlost letu,
|
578
|
|
Rychlost přetažení,
|
240
|
|
Výškový výkon
|
56
|
|
Optimální výška,
|
1800
|
|
Stoupavost,
|
162.40
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
