-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
Piloti,
datum 17. prosince 1903 je pamětihodné, jelikož se jednalo o den, kdy první lidské bytosti dosáhli letu s motorem poháněným letounem. Tento úžasný výkon se podařil Orvillovi a Wilburovi Wrightovým, dvěma americkým inženýrům, kteří se od té doby stali běžně známými jako zakladatelé letectví. I když technicky nebyli první, kdo experimentoval se zázrakem letu – další je předběhli s odlišnými troufalými konstrukcemi v předchozích letech – jejich snahy rozhodně naznačily průlom pro celé odvětví a zajistily dvěma bratrům věčné místo v síni slávy letectví. Dnes při 111. narozeninách této historické události skládáme poctu těmto „Pionýrům oblohy“ pomocí speciální akce, která oslavuje jejich památku.
Speciální akce „Pionýři oblohy“ | ||
|---|---|---|
|
Všechny nabídky a mise budou dostupné od pátku 19. prosince, 7:00 do pondělí 22. ledna, 6:30 SEČ. |
||
Trojnásobek zkušeností za první vítězství dne s každým letounem
Existuje lepší způsob oslavy zázraku letu než zkušenosti navíc za všechna vítězství?
Bratři Wrightové získali během svých počátečních letových zkoušek mnoho zkušeností. Udělejte to samé tento víkend a vaši piloti také získají bonusové zkušenosti!
|
Mise č. 1: Leť Forreste, leť! | |
|---|---|
|
Cíl |
Umístěte se jako jeden z 5 hráčů s nejvyšším počtem zkušeností ve svém týmu. |
|
Odměna |
Trojnásobek zkušeností pro posádku za bitvu |
|
Podmínky |
Počítají se pouze základní zkušenosti (bonusy za první vítězství, prémiové účty apod. se do určení nejlepších hráčů nepočítají). |
Abychom správně oslavili úspěchy bratří Wrightů, přidáváme také další misi od pondělí 22. prosince, 07:00 do středy 31. prosince, 06:30 SEČ, která vám dále pomůže urychlit výcvik posádek!
|
Mise č. 2: Školení pro nadvládu | |
|---|---|
|
Cíl |
Získejte alespoň 15 bodů nadvlády v jedné bitvě. |
|
Odměna |
Dvojnásobek zkušeností pro posádku za bitvu |
|
Podmínky |
Mise je dostupná pouze ve standardních bitvách. |
Úplně první let s poháněným letounem s pevnými křídly je připsán bratrům Wrightovým a odehrál se 17. prosince 1903. Jednalo se o výsledek dlouhého procesu vývoje Wilbura a Orvilla Wrighta, kteří začali provozovat prodejnu kol a opravářskou dílnu v Ohiu. Létání pro ně bylo koníčkem, který zahájili studováním vlastností krabicových draků. První průlom přišel s objevem procesu zvaného kroucení křídel. Proces spočíval ve stáčení křídel za účelem naklánění doleva nebo doprava, čímž se dosahovalo řízeného zatáčení.
V roce 1900 začali bratři experimentovat s kluzáky. První kluzáky připomínaly spíše velké krabicové draky než letadla. Neměly žádný trup ani ocas, pouze rozvržení křídel a nosič pro pilota nebo zátěž. Experimentální kluzáky se příliš neosvědčily, což přivedlo bratry Wrightovy k přehodnocení správnosti používaných dat a rovnic týkajících se leteckého zdvihu, a k provádění vlastního výzkumu sestavením aerodynamického tunelu přímo v obchodě s koly.
„Touha po létání je myšlenka předávaná našimi předky, kteří závistivě sledovali ptáky volně létající prostorem na nekonečné vzdušné dálnici.“
– Wilbur Wright
Konstrukci kluzáku v následujících letech na základě neustálých zkoušek postupně vylepšovali. Přidali křídlovou směrovku a křídla udělali delší a užší. V té době došlo k objevení principu „tříosého ovládání“, ve kterém bylo možné nezávisle ovládat náklon (otáčení náklonem), naklopení (nahoru a dolů) a otáčení (zatočení pomocí kormidla). Tříosé ovládání je mechanismus používaný dodnes.
V roce 1903 byli bratři Wrightové připraveni namontovat na konstrukci motor. Jejich první pokus o motorové letadlo s názvem „Wright Flyer I“ byl vyroben ze smrkového dřeva a mušelínové tkaniny. Vrtule byly ručně vyřezané ze dřeva a pohon zajišťoval benzínový motor vyrobený pro tyto účely z hliníku.
Datum letu se nakonec mnohokrát oddalovalo, především kvůli problémům s polámanou spojovací hřídelí v průběhu testování. 14. prosince byl proveden první letecký pokus, při kterém pilotoval Wilbur. Letadlo se však po startu zastavilo, došlo k havárii a poškození.
Po provedení oprav se další pokus uskutečnil 17. prosince 1903 v 10:35. Pilotoval Orville a tentokrát byl let úspěšný. Letadlo uletělo 37 metrů za 12 sekund ve výšce 3 metrů nad zemí. Okamžik letu byl zaznamenán na známé fotografii.
První let trval pouhých 12 sekund rychlostí 10 km/h a urazil vzdálenost 37 metrů.
V té době místní ani mezinárodní novináři nevěnovali události příliš velkou pozornost. Úspěchy bratrů Wrightových byly uznány až o několik let později. Brzy následovalo období globálního vylepšování, kdy konstruktéři z celého světa začali s vývojem na základě principů letadla „Wright Flyer“. V průběhu pouhých deseti let se letecké technologie přehouply z velmi základních letadélek do éry dvojplošníků.
Wilbur Wright zemřel po nemoci v květnu 1912, pouze několik let poté, co byla pořízena výše uvedená fotografie. Orville se dožil období druhé světové války, ve které letadla sehrála velmi důležitou roli. Zemřel v roce 1948.
Co takhle udělat vítěznou otočku na svém oblíbeném letounu na počest bratří Wrightů?
