Vysvětlení ovládání myší

Myš, gamepad, klávesnice, joystick – nezáleží na tom, kterým zařízením hru ovládáte, cílem je vždy maximální kontrola nad letadlem. Jelikož se zdá, že myš je pro většinu hráčů stále nejoblíbenějším způsobem ovládání, rozhodli jsme se nedávno tento typ ovládání ještě o něco vylepšit. 

Pestrá nabídka ovládání

Spolu s verzí 0.5.3 přibylo mnoho změn, mezi kterými byly i nově představené předvolby pro již zmíněné ovládání myší. Díky přidání „nového“ hybridního systému ovládání máte nyní při použití kombinace klávesnice a myši k dispozici čtyři různé způsoby řízení letadla. Nejnovější hybridní verze vychází z dříve používaného ovládání myší verze 3.5, které se ve hře objevilo v minulosti, ale bylo nutné je odstranit při aktualizaci na verzi 0.4.0. 

Systém, který jste od té doby znali jako výchozí ovládání myší, přinesl přepracovaný přístup s umělou inteligencí, která pomáhá předvídat a řídit pohyby vašeho letadla. Kvůli tomu bylo nutné kompletně přepracovat letový systém, což ve finále znamenalo závažné změny na straně fungování klienta i serveru. V rámci přizpůsobování se těmto změnám bylo vyvinuto ovládání myší verze 4.1, které zachovává základní způsob fungování z verze 3.5, ale obsahuje také řadu vylepšení.

V mezičase pokračuje vývoj ovládání, vylepšování odezvy, odstraňování chyb, úpravy nastavení kamery a dolaďování řady všemožných vzdušných manévrů. Výsledek těchto snah lze vidět ve hře v podobě hybridního režimu (což je prakticky ovládání myší verze 3.5 upravené na nový letový model) a větší výběr možností k úpravě ovládání v rámci „Pokročilého nastavení myši“. Níže naleznete přehled a vysvětlení nových posuvníků a grafů. 

K čemu slouží jednotlivé předvolby 

Když v nabídce „Nastavení“ přejdete na kartu „Ovládání“ a přepnete se na systém ovládání „Myš“, objevíte zde nové pole „Předvolby myši“. Kliknutím na tlačítko „Pokročilé nastavení myši“ otevřete podnabídku, kde můžete buď doladit jednotlivé nastavení ovládání, nebo přepínat mezi již připravenými předvolbami. 

Standardní – výchozí předvolba při prvním hraní myší. Tato verze je podobná ovládání myší ve hře World of Tanks a hráčům, kteří jsou zvyklí na tento typ řízení, by měla vyhovovat nejvíce. V podstatě umožňuje naklánět zobrazení okolo letadla a vést jej ve směru, kam namíříte kameru.

Vektor – předvolba pro dřívější ovládání z verze 4.1. Namísto naklánění kamery okolo letadla zůstává letadlo zobrazeno napevno. Hráč tažením myši udává, jak rychle a v jakém směru má letadlo letět. Letadlo letí v daném směru, dokud nenastavíte jiný směr nebo rychlost.

Hybridní – „nová“ předvolba, která se velmi podobá ovládání myší z verze 3.5. Funguje stejně jako předvolba Vektor, avšak s jedním podstatným rozdílem. Namísto pokračování zahájeného pohybu donekonečna (případně dokud není provedena změna), hybridní ovládání provede zamýšlený manévr a poté automaticky vycentruje letadlo ve směru, ve kterém jste přetáhli kurzor, když jste pohyb provedli.

Vlastní – jak už název naznačuje, tato předvolba není předdefinována a lze ji využít k nastavení ovládání dle svého výběru. Můžete experimentovat, přidávat či odebírat funkce ze všech předchozích typů a vytvořit si přesně takový druh ovládání, který potřebujete.

Jaké jsou jednotlivé parametry ovládání? 

Kamera

Na horizont – tímto nastavením nakláníte zobrazení okolo letadla, čímž dochází k jeho automatickému otáčení ve směru, do kterého míří kamera. Tato možnost je výchozí v případě předvolby „Standardní“. Umožňuje nejlepší možný výhled do okolí a je proto doporučena pro začátečníky.

Na letadlo – kamera se nepohybuje a zůstává „přilepena“ k ocasu letadla. Tažením myši ze středu obrazovky zvolíte vektor pohybu. Toto je výchozí možnost pro předvolby Vektor a Hybridní. Výhled sice máte trochu omezen, ale zase o to větší kontrolu získáte nad svým letadlem.

Nastavení 

Setrvačnost kamery – posuvník slouží k regulaci rychlosti, jakou se kamera přizpůsobí vašim pohybům myší. Při nastavení na minimální hodnotu (doleva) se bude kamera otáčet okamžitě spolu s otáčením myši/zobrazení. Při nastavení na maximální hodnotu (doprava) bude změna plynulejší, kamera mírně „poklesne“, což ve výsledku znamená vyrovnanější pohyb.

Velikost zóny zaměření cíle – posuvník udává velikost plochy obrazovky, která je dostupná pro řízení myší. Když zaměříte kameru na horizont, přesunutím posuvníku můžete upravit maximální vzdálenost mezi zaměřovacím bodem letadla a kurzorem. Když zaměříte kameru na letadlo, posuvníkem můžete nastavit, jak daleko na obrazovce musíte táhnout myší, abyste dosáhli maximální amplitudy požadovaného pohybu.

Svislý a vodorovný pohyb 

Křivka na levé straně ukazuje, jak daleko budete muset přesunout myš, aby letadlo zahájilo náklon do bodu, kterému čelíte, namísto pokračování otáčení v požadovaném směru. 

• V případě předvolby „Standardní“ určuje, jak velká musí být vzdálenost mezi stávajícím směrem letadla a novým směrem kamery, aby se do něj letadlo začalo přesouvat.
•  V případě předvolby „Vektor“ graf určuje, jak daleko musíte pohnout myší pryč od středu, aby se letadlo nepřestalo otáčet a pokračovalo v daném směru donekonečna.

Svislá osa – typ otáčení

Čím výše tento bod na stupnici nastavíte, tím více se bude letadlo otáčet do vámi určené polohy a umístí se do jeho středu. Čím níže jej nastavíte, tím více bude letadlo pokračovat v otáčení i po dosažení daného bodu.

Vodorovná osa – úhel mezi kurzorem myši a směrem letadla

Čím více je vlevo, tím menší je úhel. Čím více napravo, tím větší je úhel. 

Nastavení výkrutu a náklonu 

Míra vyrovnání – posuvník slouží k nastavení, jak rychle se letadlo po ostrých manévrech stabilizuje zpět na úroveň horizontu.

Velikost zóny vyrovnání – určuje úhlové rozpětí, při kterém letadlo automaticky zahájí stabilizační manévr. Jinými slovy tímto určujete, zda se letadlo stabilizuje náhle po dokončení otáčení nebo plynule v průběhu manévru.

Zrychlení výkrutu – tímto posuvníkem nastavíte úroveň výkrutu v průběhu otáčení. Posunutím doleva je úroveň nejmenší, doprava nejstrmější.

Výška zvratu – někdy je v případě rychlého střemhlavého letu snazší letadlo před zahájením klesání nejprve převrátit. Takový manévr se nazývá „zvrat“. Pokud nastavíte posuvník doleva, letadlo provede tento zvrat při sebemenším posunu myši směrem dolů. Čím více posunete posuvník doprava, tím větší bude vyžadován tah myši směrem dolů, než bude automaticky zahájen zvrat. Pokud přesunete posuvník úplně doprava, letadlo nebude zvrat provádět vůbec a zachová si své původní natočení v průběhu celého střemhlavého letu.

Omezit boční náklon v malé výšce – tímto aktivujete nebo deaktivujete speciální mechanismus, který automaticky omezuje boční náklon v malých výškách (< 50 m) a brání pádům na zem.

A kterou předvolbu pro ovládání myší preferujete vy?