-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
Piloti,
jak již asi víte z prvního veřejného testu, nová verze hry, aktualizace 1.6, se nezadržitelně blíží. Pokud se testů sami účastníte, už jste si asi všimli, že jedním ze zlatých hřebů nové verze je uvedení pěti nových prémiových letadel VII. úrovně, která se připravují vzít oblohu World of Warplanes útokem.
K rychlejšímu seznámení s novými stroji přinášíme následující článek, který charakterizuje každý z nich. Doufáme, že se pro nové letouny ve finální verzi nadchnete.
V porovnání se základní verzí VII. úrovně, strojem Fw.190D, nabízí prémiová varianta díky přednastaveným kanónům 13,2 mm a 30 mm značně větší palebnou sílu. Zatímco Fw. 190D musí zlepšit své dvě místa na zbraně nákladnými zbraněmi, aby se vyrovnala palebné síle 190A-8/R2. Další výhodou prémiové verze je lepší manévrovatelnost. Ačkoli A8/R2 v leteckých soubojích nikdy nebude ten nejobratnější stroj, průměrný čas otočky se snižuje až o 3,5 sekundy. Což se hodí zejména hráčům, kteří za něj chtějí hrát jako za hybrida – udeř a zmiz. |
 |
Tuhle malou stíhačku lze jednoduše popsat jako Jak-3 s proudovým motorem. Nicméně změna pohonu není u letounu Jak-3RD všechno. Ve srovnání se standardním modelem Jak-3 nabízí prémiová varianta třeba zvýšenou odolnost. Tento zástupce jinak docela zranitelné série Jak tím okamžitě získává vyšší šanci na přežití. Kromě toho silnější motor přináší zásadní zlepšení rychlosti stoupání a rychlosti vůbec. Fakt, že si na otočení stále zachovává neuvěřitelných 13 vteřin, je už jen třešničkou na dortu. A nový motor nakonec přináší ještě jeden nový prvek, a sice zvýšení operační výšky letounů Jak-3RD na slušných 1 800 metrů – což není nejlepší jen v sérii Jak, ale i ze všech nízko létajících sovětských letadel na VII. úrovni. |
 |
Tento neobvyklý americký těžký stíhač se od konkurence liší hlavně neuvěřitelnou rychlostí stoupání, které nikdo na stejné úrovni prostě nestačí. Letoun tak nemá problém vyšplhat do největších výšek, létat nad nepřáteli a vybírat si oběti jednu po druhé. Jakmile si stroj XP-75 vybere nešťastnou kořist, může využít své bezkonkurenční rychlosti střemhlavého letu, což z něj činí vynikající volbu na taktiku „udeř a zmiz“. Jako blesk z čistého nebe se snáší na nepřítele, jen aby zase bleskově zmizel nad mraky. O něco slabší je to s odolností a palebnou silou. Co mu ale chybí na síle, vyvažuje tím, že mu na bojišti prakticky žádný jiný stroj nestačí. |
 |
Tenhle zajímavý britský stíhač bylo možné vyhrát už v srpnových měsíčních misích Meteory na obzoru. S aktualizací 1.6 však bude k dispozici jako prémiový letoun pro všechny. Letoun představoval první skutečné proudové letadlo spojenců za druhé světové války, což se také odráží na jeho herních statistikách. Jeho rychlostní vlastnosti jsou značně nadprůměrné s vynikající rychlostí stoupání, která se obvykle objevuje pouze u těžkých stíhačů. Čtyři 20mm kanóny nejsou zrovna nejdrtivější palebná síla, ale díky všestrannému profilu někde mezi pomalým tryskáčem a středně obrněným těžkým stíhačem stroj prokazuje přirozený talent při honu na všechny typy nepřátelských letadel. |
 |
Tahle experimentální japonská stíhačka hodně připomíná americký P-38 Lightning. Pouze vrtule se nachází na zadní straně kokpitu mezi dvojitým ocasem. Jde o jediné takto postavené letadlo ve hře, takže se jedná o unikátní pohled. Ve srovnání s J7W1, který J4M ve výrobě nahradil ve skutečnosti, nabízí Senden vyšší rychlost a zejména větší optimální výšku, která v japonském technologickém stromě trochu chybí – dokonce i u proudových letadel X. úrovně. V přímém srovnání s A7M na stejné úrovni se J4M může díky přednastaveným 30mm kanónům pochlubit výrazně větší palebnou silou, vyšší odolností i rychlostí. Tyto vlastnosti znamenají, že J4M Senden z celého japonského technologického stromu nejvíce připomíná skutečný těžký stíhač (alespoň prozatím). |
 |
Piloti, připravte se již brzy přivítat nové stroje v aktualizaci 1.6!
