Po přemetu a sudovém výkrutu vás dnes naučíme, jak provádět Immelmannův překrut!
Poznámka – rozdíl mezi „vektorovým“ a „hybridním“ ovládáním je následující:
U vektorovému systému bude každý provedený pohyb pokračovat ve vybraném směru do okamžiku, kdy opět přemístíte kurzor myši.
U „hybridního“ systému to samé platí pro velké pohyby. U menších pohybů v určitém rozsahu se však místo nekonečného zatáčení vaše letadlo automaticky vycentruje na polohu vašeho kurzoru.
I když je tento rozdíl důležité znát a pomáhá vám vybrat si správný typ ovládání v závislosti na svých preferencích, jedná se pro účely tohoto článku o zanedbatelný rozdíl.
Proto při vysvětlování manévrů zkombinujeme „vektorové“ a „hybridní“ ovládání do jednoho a porovnáme je s výchozí „standardní“ verzí.
Immelmannův překrut (nebo prostě jen „překrut“ či „Immelmann“) je v zásadě poloviční přemet následovaný polovičním výkrutem. Letadlo, které provede Immelmannův překrut, tím nabere výšku na úkor rychlosti a zároveň změní směr letu o 180 stupňů.
Ve hře tento manévr provedete tak, že začnete nejprve přesně stejným pohybem myši jako u přemetu (viz přemet). Ovšem při provádění Immelmannova překrutu se zastavíte okamžitě, jakmile bude vaše letadlo v rovině s horizontem v obrácené pozici (země horizontu nad hlavou). V tu chvilku musíte zastavit pohyb myší a otočit své letadlo pomocí půlvýkrutu, tak aby kokpit zase směřoval správným směrem nahoru. Tento půlvýkrut můžete provést buď pomocí klávesnice (jestliže jste si již tuto akci přiřadili k nějaké klávese), nebo počkat, až funkce automatického vyrovnávání u ovládání myší automaticky letadlo vyrovná. Jakmile již letadlo není vzhůru podvozkem, kamera se také automaticky otočí a vy znovu získáte běžný úhel pohledu.
Immelmannův překrut se provádí prakticky navlas stejně jako přemet. Posuňte kurzor myši nahoru k okraji obrazovky a udržujte jej tam, aniž byste prováděli cokoliv jiného. Jakmile dosáhnete horizontu (v obrácené pozici), stáhněte kurzor zpět do středu obrazovky a počkejte, až funkce automatického vyrovnávání otočí letadlo do původní polohy. A manévr je hotový!
To je vše! Nyní už znáte tři nejdůležitější základní letecké manévry!