Lockheed P-38F Lightning - Král nebes!

Když byla minulý měsíc spuštěna aktualizace 1.3, spousta pilotů World of Warplanes byla zvědavá, jak se osvědčí první várka amerických těžkých stíhačů. Vývojáři naší hry zvolili jako první letoun této nové větve legendární Lockheed P-38F Lightning, který díky jeho dvojitým ocasním plochám zná jistě každý.

Strojů tohoto typu bylo za druhé světové války vyrobeno přes 10 000, nelze se proto divit, že i ve World of Warplanes od něj bylo očekáváno mnoho. Přečtěte si v našem podrobném rozboru, jak se tento ďábel prosadí v konkurenci!

TECHNOLOGICKÝ POSTUP

Letoun P-38F naleznete na 5. úrovni amerického technologického stromu. Jediným způsobem jak se k němu dostat je přes Curtiss P-40 Warhawk - slušný stíhač, jehož letové vlastnosti Vás dobře připraví na hladký přechod k těžkým stíhačům. Lightning Vás bude stát 17 500 zkušeností a pořádný balík 378 000 kreditů. Ale pokud vezmeme v úvahu jaké letadlo a herní možnosti tak získáte, je to pakatel!

VLASTNOSTI A TAKTIKA

Po spojení lehkých stíhačů a palubních stíhačů do jedné třídy během otevřené bety, americký technologický strom skutečně potřeboval po stránce herního stylu trochu rozmanitosti. Ačkoliv měly odlišný dosah, většina amerických stíhačů vyžadovala podobný herní styl, který se mezi jednotlivými stroji moc nelišil. Tuto slabinu řeší Lockheed P-38F Lightning, vyžadující velmi odlišný přístup, zcela nový pro americký strom a také unikátní pro těžké stíhače všech národů.

Vedle jeho zajímavého vzhledu je další významnou vlastností letounu velká optimální výška 2 100 metrů. Tento dravec od Lockheedu se snadno vyšplná do výšky 3,5 km i více, čímž překonává konkurenci ve stejné třídě o alespoň 400 metrů. Vedle jeho schopnosti letu ve velkých výškách také zaujme na své úrovni druhou nejvyšší rychlostí letu (587 bodů, maximální rychlost 643 km/h) a nejvyšší rychlostí prudkého klesání (850 km/h). A nakonec, s 222 body je Lightning jedním z nejlépe ovladatelných strojů své třídy, když dokončí 360° otočku za pouhých 28,9 vteřiny.

Na druhou stranu, letadlo má ve srovnání se svými vrstevníky jednu z nejnižších výdrží (pouze 280) a palebnou sílu (148 bodů) - nevýhoda, ještě zvýrazněná absencí zadního střelce. Také musíme poznamenat, že i když letoun vyniká jakmile dosáhne velké výšky, při stoupání do ní nepatří zrovna k těm nejlepším. Jeho stoupavost začíná na nepotěšujících 15,5 metrů za vteřinu a i s nejsilnějším motorem znatelně zaostává za konkurencí.

I přes tuto vlastnost je klíčem k jeho úspěchu výška! Upravte si svůj Lightning v hangáru tak, aby se co nejrychleji po začátku bitvy dostal na pohodlnou letovou výšku 2,5 km. Neudělejte chybu a nenechte se zlákat níže letícími stíhači. Prostě zůstaňte ve své vyhovující letové hladině a nejprve se vypořádejte se vším, co dokáže dosáhnout Vaší výšky. Soustřeďte se na nepřátelské těžké stíhače, zužitkujte svou výhodu lepší ovladatelnosti a vždy útočte seshora. Za každou cenu se vyhněte tomu, abyste se ocitli pod Vaším protivníkem (abyste přežili, alespoň buďte připraveni rychle uniknout).

Poté, co vyřídíte všechny výškové letouny a stíhače jsou zaměstnány bojem kdesi pod Vámi, použijte P-38F k „polokolmým“ prudkým útokům způsobem „udeř a uteč“. „Polokolmým“ proto, že kvůli obrovské, těžko ovladatelné střemhlavé rychlosti Lightningu obvykle skončí příliš prudké klesání kolizí se zemí. Sneste se na nepřítele při mírnějším klesání, přičemž si co nejlépe zachovávejte energii a buďte připraveni začít včas opět stoupat, i pokud se Vám nepodaří nepřítele sestřelit. I při opětovném stoupání udržujte dostatečně malý úhel, abyste nejlépe využili Vaši výbornou rychlost, kterou byste ztratili při překonání stoupavého úhlu 45°.

Nepoužívejte P-38F v manévrovacím boji na blízko! Jakmile proletíte okolo nepřítele, přejděte ihned do „obrany“ a spěchejte pryč, aniž byste museli měnit směr. Dokud si nepořídíte 37 mm kanón, vyhněte se soubojům tváří v tvář, a to i pokud je nepřítel zdánlivě lehce vyzbrojen.

Nezapomínejte také na Vaši zranitelnost (výdrž maximálně 300 bodů) a přežívejte i díky vlastní opatrnosti a trpělivosti. To je nutné především v prvních bitvách, než svůj letoun plně vylepšíte. Poté, co vyzkoumáte a namontujete všechny součásti, můžete již být troufalejší a plně využít útočný potenciál a nepřekonatelný výškový výkon tohoto stroje.

Rada wingmana: Doporučujeme u všech možností konfigurace P-38F použít průbojně-zápalnou munici. Vyždímáním poslední kapky poškození z Vašich zbraní se musíte snažit vylepšit svou malou (na poměry těžkého stíhače) palebnou sílu. Přidáním vylepšeného kolimátoru dramaticky zlepšíte Vaši přesnost a díky tomu i častěji nepřítele zapálíte - což Vám pomůže cíl „dodělat“, když ho s tímto strojem nestihnete zničit při prvním útoku.

VYLEPŠENÍ

Ligthning má dvě odlišné tváře - ve své základní konfiguraci má citelné potíže, při maximálním vylepšení se ale po všech stránkách zlepší a stane se skutečným dravcem. Výzvou u tohoto letounu je poprat se s jeho slabinami, než se propracujete k vylepšeným modulům. Ti, kdo neztratí trpělivost, budou odměněni pořádným nárůstem výkonu - skoro jakoby letoun vyskočil o úroveň výše!

DRAK LETOUNU

Protože Váš letoun nemá velkou výdrž a na začátku ani rychlost stoupání, nebo palebnou sílu, a přitom to vše jsou pro těžký stíhač potřebné vlastnosti, nelze říci, který jeden konkrétní modul byste měli vylepšit jako první. Pokud se rozhodnete začít drakem letounu, získáte drobné, ale užitečné vylepšení o 20 bodů výdrže, dosáhnete dokonce vyšší rychlost klesání a průměrný čas otočky se sníží o 0,7 vteřiny. Není s tím spojena žádná nevýhoda a proto je pořízení lepšího draku jasnou volbou.

„Chyť mě, pokud to dokážeš!“ - Řekl P-38F pronásledujícímu stíhači a ztratil se v oblacích.

MOTOR

Vylepšení Vašeho základního motoru V-1710-27 je absolutní nutností, pokud máte využít obvyklou taktiku těžkých stíhačů. První vylepšení na V-1710-49 Vám nejen přidá velmi potřebných 1,8 m/s ke stoupavosti, ale také zvedne Vaši rychlost, což je další klíčová vlastnost tohoto stroje. Sice prodloužíte průměrnou dobu otočení o 0,8 vteřiny, pokud jste ale už vylepšili Váš drak na aerodynamičtější model, nevšimnete si rozdílu.

Abyste realizovali plný potenciál Lightningu, budete muset utratit dalších 11 200 zkušeností a 60 000 kreditů za pořízení motoru V-1710-91. Tento motor páté úrovně Vám opět vylepší stoupavost o 19,1 m/s a co více, přidá dalších 17 km/h k Vaší maximální rychlosti v optimální výšce. S P-38F nikdy nebudete pomalí, abyste ale mohli skvěle uniknout svým protivníkům a využili taktiku pro létání ve velkých výškách, potřebujete tuto trochu výkonu navíc.

ZBRANĚ

Jako těžký stíhač Lightning jasně postrádá palebnou sílu, vylepšení zbraní je proto nezbytné, aby byl na své úrovni konkurenceschopný. Naštěstí, cena vylepšení modulů (dopad na statistiky výkonu) je u P-38F velmi nízká, nemusíte se proto strachovat, co bude třeba pro vylepšení Vašeho stroje obětovat.

První dostupný kanón M2 (C) přidává drobné ale i tak velmi potřebné zlepšení palebné síly o 20 bodů, přičemž se nijak neprojeví na obratnosti. I když se výměna 23 mm kanónu za 20 mm model může nejprve zdát jako zhoršení, tento kanón 6. úrovně ve skutečnosti zdvojnásobí Vaši rychlost střelby a prodlouží Váš dostřel o 150m. Pokud přecházíte od německých těžkých stíhačů, které jsou velmi přesnými odstřelovači na dálku a rádi byste si udrželi stejný herní styl, budete chtít použít právě tuto konfiguraci. Rozhodně pocítíte výkon silnější zbraně. Pokud ale chcete naplno zažít jedinečný herní styl Lightningu, musíte co nejdříve začit šetřit na další vylepšení.

37mm kanón sedmé úrovně M4 (C) Vás bude stát významnou částku 20 500 zkušeností a 47 500 kreditů, téměř tolik jako postup k dalšímu letounu v technologickém stromě. Z dlouhodobého hlediska se tato investiace ale vyplatí. Díky tomuto brutálnímu kanónu se zdvojnásobí potenciální poškození Vaší příďové zbraně, dosahuje totiž 200 poškození za vteřinu. Palebná síla se Vám tak zvýší na úctyhodných 221 bodů.

Ale stejně jako u dalších kanónů vysoké ráže, jako je třeba obávaný 30mm MK-101 (D) u Bf 110 C-6, je i tento skutečně účinný teprve při dosažení malé vzdálenosti od cíle. Musíte příslušně upravit Vaši taktitku a dostat se k nepříteli blíže, než zahájíte palbu. Připravte se útočit na vzdálenost 400 metrů a méně, aniž byste se přitom pustili do manévrovacích soubojů.

Dobrá zpráva je, že s 37 mm kanónem pravděpodobně nebude třeba ke zničení nepřítele více než jeden přelet (zvláště pokud se bude jednat o lehčí typy). Pokud však bude zapotřebí, hlavní je držet se zásady „obrana na prvním místě“ a nebýt příliš sebejistý, i když budete mít papírově větší palebnou sílu.

BOMBY A RAKETY

Protože Lightning byl během své skutečné služby používán především jako bombardér, vývojáři přidali možnost ho i ve hře vybavit dvěma 500 liberními pumami. Ale vzhledem k tomu jak je zapotřebí s ním hrát, abyste byli úspěšní (držet se vysoko v oblacích a jen při útoku na nepřítele se snášet níže), nebudete mít mnoho příležitostí bomby nebo rakety použít. Bomby výrazně omezují stoupavost (-2,3 m/s) a protože výška je pro P-38F zachráncem, přidání této dodatečné zátěže se zdá být nepotřebné a kontraproduktivní. Proto je nedoporučujeme.

A podobně je to s raketami. I když jsou o něco lehčí, stále Vás zpomalují. A co je nejhorší, i když jejich váhu tolik nepocítíte, budou mít velký vliv na Váš herní styl. Abyste s nimi mohli zasáhnout pozemní cíle, budete častěji klesat do menších výšek. Právě ve chvílích, kdy ve výšce pod 1 000 metrů letíte rovně, jste velice zranitelní. S letadlem jako je Lightning to v 99% případů povede k Vašemu zničení.

Pokud trváte na používání raket, soustřeďte se na malé pozemní cíle jako jsou protiletadlové zbraně. Obvykle mají okolo 750 bodů výdrže, což je dostatečně málo na to, abyste je zničili jednou raketou. A hned poté můžete odsvištět zpět do oblak.

VYBAVENÍ A SPOTŘEBNÍ ZBOŽÍ

Zde jsou naše doporučení pro vybavení, abyste dále zlepšili výkon letadla: 

1.		Vylepšený kolimátor 37mm kanón je poměrně nepřesný a má nízkou kadenci. Pořiďte si zvýšení přesnosti o 10%, ať každá rána stojí za to!
2.		Zesílený potah II S tak křehkým těžkým stíhačem jako je P-38F to chce si pořídit trochu odolnosti navíc.
3.		Nátěr letadla I Sáhněte po 5% zrychlení, abyste měli zase o chlup větší šanci uprchnout před nepřítelem.

Na své bojové lety si nezapomeňte vzít následující spotřební zboží: 

Piloti, teď už je na Vás, stát se „králem oblak“!