Soustřeďte se na... Focke Wulf – Fw 190 A-5

V úvodu 2. světové války měla Luftwaffe pouze jeden moderní frontový stíhač v hromadné výrobě – Messerschmitt Bf 109. Na svou dobu velmi pokročilý byl letoun Bf 109 okamžitě označen jako hlavní jednomotorový stíhač Luftwaffe. Poptávka po válečných letounech však rostla a stejně tak i zátěž na výrobu různých komponent používaných k jejich výrobě, konkrétně motoru Daimler-Benz 601 V-12, který ho poháněl. Luftwaffe si uvědomila, že bude potřebovat návrh druhého stíhače, který se nespoléhá na výrobu a materiály používané pro letoun 109. Řešení tohoto problému bylo prezentováno Kurtem Tankem a společností Focke-Wulf v roce 1939.

Tank byl předním leteckým inženýrem společnosti Focke-Wulf a vedl konstruktérský tým v počátečním tendru, který prohrál s letounem 109 (s dřívějším letounem Fw 159). Tankova nová konstrukce zahrnovala 14válcový radiální motor BMW 801 a zcela jedinečný pohled na konstrukci. Spíše než delikátní jemnou kostrou se tento nový návrh vyznačoval drsnou funkční silou – silně ozbrojený letoun, který stále mohl fungovat i v nejtěžších podmínkách s devastujícími účinky.

Letoun Fw 190 se poprvé dostal do služby nad kanálem La Manche v roce 1942 a byl okamžitě uznán jako vážná hrozba pro spojenecké letecké síly. Při prvním setkání s letounem Fw 190 v boji byla jeho konstrukce a účel natolik odlišné, že spojenečtí piloti měli problém s pochopením efektivní taktiky boje. I když se letoun Fw 190 vyznačoval průměrným poloměrem zatáčení a rychlostí otáčení, zavedl nový standard v rychlosti změny příčného náklonu. To bylo v daném okamžiku jedinečné a poskytlo letounu Fw 190 schopnost měnit směr zatáčení mnohem rychleji než spojenecké stíhače, se kterými soupeřil. Tato vynikající rychlost změny příčného náklonu umožnila jeho pilotům nasadit novou taktiku jako „Boom and Zoom“ a „Rotující nůžky“. Vysokorychlostní manévry nespoléhaly na schopnosti provedení těsných zatáček, ale spíše na šetření energií a výkon při změně příčného náklonu. Jedinečná konstrukce letounu Focke Wulf 190 a výkonnostní profil pomohl vytvořit novou sadu letecké bojové taktiky a doktríny.

Ve hře World of Warplanes září letoun Fw 190 jako „energetický“ stíhač. Nenechte se vlákat do jednoduchého manévrového boje s jiným stíhačem – v takovém případě byste byli rychle zničeni. Místo toho použijte rychlost 190ky a brutální palebnou sílu (lze upgradovat až na čtyři 20mm kanóny a dva 13,2mm kulomety) k tvrdému, rychlému útoku a pak zmizte. Využijte fantastickou rychlost při změně příčného směru k rychlejší změně vektoru vaší otočky (směru), než dokáže váš protivník, a unikněte tak jeho pronásledování.

Naše série týkající se letounů Focke-Wulf pokračuje. Těšte se na další díly, piloti!