Soustřeďte se na… Focke Wulf – Ta 183

Proces konstrukce stíhače Focke-Wulf Ta 183 začal okolo roku 1942 jako „projekt VI“. Byl zamýšlen jako nástupce letounu Messerschmitt Me 262, jelikož v tomto okamžiku bylo jasné, že konstrukce letounů neschopné dosáhnout rychlostí blízkých zvuku budou neúspěšné. Tento konkrétní válečný letoun představoval prototyp, který se nikdy na výrobní linku nedostal, jelikož britské síly obsadily továrny Focke-Wulf těsně před plánovaným zahájením výroby. I když se žádné nepostavily, tak byl ke konci války vyroben model určený do aerodynamického tunelu.

Hans Multhopp, konstruktér letounu Ta 183, drží model svého letounu.		Grafická studie proudového stíhače, který zůstal prototypem.

Konstrukce byla dále rozvíjena po ukončení války a nakonec inspirovala vytvoření jak letounu Focke-Wulf Super Lorin, tak i letounu Focke-Wulf Volksjäger. Původní projekt Ta 183 byl nakonec v roce 1953 opuštěn, jak kvůli nedostatku financí, tak i dostupnosti levných, přebytečných letounů F-86 Sabre zbylých z Korejské války. Jedinečná konstrukce šípového křídla má ozvěnu v letadlech tehdejší doby, jako jsou MiG-15 a Saab 29, z nichž se všechny mohou dříve nebo později ve hře World of Warplanes ukázat.

Jelikož je ve hře stále pouze několik stíhačů 9. úrovně, můžete po volbě letounu Ta 183 ve frontě čekat poněkud déle. Jakmile však vstoupíte do bitvy, velmi pravděpodobně zjistíte, že jste letoun nejvyšší úrovně a někdy i jediným tryskovým stíhačem v celé soupisce. Létání s letounem tak vysoké úrovně znamená, že budete muset využít odlišný styl hry. Připravte se na létání ve výškách až 3,5 km a používání pokročilé konstrukce trysek letounu Ta 183 k překonání vašich nepřítel – jak vodorovně, tak i při stíhání a svisle při obraně. Nenechte se však vlákat do soubojů na blízko – stíhače 8. úrovně s pístovými motory z vás díky vynikající obratnosti nadělají fašírku.

Pokud vyrazíte do bitvy s letouny na stejné úrovni, nezapomeňte, že navzdory odolnému vzhledu letounu Ta 183 jste lehkým stíhačem. Bojujete-li proti těžké konkurenci, budete muset použít lepší obratnost (letoun Ta 183 má například velmi vysokou rychlost otáčení v podélné ose), abyste zůstali mimo palebnou linii a pak změnit úhel a udeřit pomocí efektivního protiútoku.

Příště se podíváme na další z nových letounů Focke-Wulf. Sledujte nás i příště!