Messerschmitt Bf 110 B – německá strojovna

Jen málo letadel ve hře se těší takové úctě jako neblaze proslulá řada Messerschmitt Bf 110. Jako těžké stíhače excelují tyto letouny v téměř každé kategorii a zásadně ovlivňují každou hru, ve které se objeví. Zejména Bf 110 B je úžasné letadlo, jehož kvality jsou ještě více na očích díky jeho pozici v technologickém stromu, kde následuje ze pomalým a poněkud nespolehlivým Fw 57.

Dnes se chceme blíže podívat přímo na tento model Bf 110 (modely jsou ve hře momentálně tři) a povědět vám něco málo o tom, jak byl vyvinut, jak si stojí ve srovnání s ostatními letouny a jak jej nejlépe využít a docílit tak naprostého úspěchu. Přímo zde můžete přeskočit k historii nebo podrobným detailům naší herní analýzy!

Bf 110 B ve hře

Technologický postup

Messerschmitt Bf 110 B je těžký stíhač 4. úrovně, kterého najdete v německém technologickém stromě. Slouží jako skvělý úvodní letoun do dalších dvou modelů Bf 110 ve hře. Vyzkoumání stojí 4 350 bodů zkušeností a nákup pak 162 000 kreditů. Pokud nemáte zásobu peněz a volných zkušeností, budete muset před jeho zpřístupněním odedřít kolem tuctu bitev na jeho předchůdci, FW 57 3. úrovně. Nicméně vaše snaha nepřijde nazmar, protože se opravdu jedná o jedno z nejlepších letadel 4. úrovně. 

Vlastnosti a taktika

Mluvíme-li o Bf 110 B, nelze se většinou vyhnout souhlasnému tónu se všemi našimi komunitním recenzenty, kteří toto ojedinělé letadlo chválí jako jedno z nejužitečnějších, nejvíce univerzálních a nejzábavnějších letadel celé hry. Bf 110 B kombinuje všechny silné stránky masivního bitevního letounu s dostatkem obratnosti a preciznosti velmi lehkého stíhače. Výsledkem je perfektní kompromis mezi oběma třídami.

Zatímco jeho odolný trup s nadprůměrnou výdrží 310 bodů odolá nadměrnému poškození, jeho dva výkonné motory poskytují rychlost letu (až 512 bodů) a stoupavost, které mohou konkurovat tryskovým stíhačům vyšších úrovní. Při útoku omráčí nepřátele druhou nejvyšší palebnou silou na své úrovni a výtečnou přesností na odstřelování vzdálených cílů. Na obranu slouží dobrý zadní kulomet a dostatek možností úhybu před útokem, díky čemuž se dá uletět či vydržet i v nejobtížnějších situacích. Díky svému univerzálnímu charakteru může být letoun využit jako čistokrevný „tank“ a „DD/DPS“ (stroj způsobující velké poškození), užitečná podpora poskytující krytí z druhé linie nebo cenný týmový hráč při zaměření na pozemní cíle.

Bez ohledu na zvolenou roli byste se měli ujistit, že technické možnosti Bf 110 využijete na maximum. Naberte na začátku výšku rychleji než kdokoliv jiný a vystoupejte na výšku alespoň 1800 metrů. Poté využijte výšky k průzkumu bojiště a napadněte protivníky shora. Na rozdíl od stíhače byste se měli pokusit zůstat co nejvýše a sestřelovat nepřátele z dálky, aniž byste ztratili výšku, ve které se toto letadlo cítí nejlépe. Vyhněte se prudkým pohybům nebo střelbě během otočky, protože tím snížíte přesnost zbraní a efektivitu střelby.

Pokud se opravdu musíte snést blíže k zemi, připravte se na mírnou změnu herního stylu tak, abyste stále mohli využívat své silné stránky. Rychlost při střemhlavém letu okolo 700 km/h není pro Bf 110 B problém. To ale také představuje hrozbu přestřelení a minutí cíle. To se může stát, pokud při sestupu na cíl nemíříte pečlivě. Jakmile jste u země, nesnažte se vymanévrovat pohyblivější stíhače. Soustřeďte se na těžké stíhače nebo na pomalu se pohybující bitevní letouny. Pokud se ocitnete v roji pohyblivějších letadel, nepronásledujte pouze jeden cíl, ale místo toho jej co nejčastěji měňte a udržujte si rychlost, co nejvíce to bude možné. Pokud se za vás zavěsí obratnější nepřátelé, důvěřujte svému trupu a zadnímu střelci. Pokuste se letět ke spojenci, který vás pronásledovatele zbaví.

Rozhodnete-li se naložit bomby, které jsou pro Bf 110 B také jednou z možností, snažte se hrát v podpůrné roli jako spolubojovník bitevního letounu. Nejdříve se soustřeďte na vytvoření bezpečné trasy před vaším spolubojovníkem a poté odhoďte obě bomby na cokoliv, co ještě stojí v blízkosti. Jakmile bomby vypustíte, dostane se vám vetší rychlosti a obratnosti, díky čemuž půjde lov snadněji. 

Vylepšení

Bf 110 B se pyšní dobrými možnostmi vylepšení a moduly, které skutečně vylepšují nejen jeho vzhled, ale také výkon. Dva alternativní motory jsou snad nejpatrnějším vylepšením tohoto vojenského letounu. Jakmile je namontujete, budou mít výrazný vliv na styl vašeho hraní. Bf 110 B navíc nabízí dobré vylepšení hlavní výzbroje -  dvou 20mm kanónů, možnost nést bomby a vylepšený zadní kulomet. Níže v analýze rozebíráme různé možné kombinace.

Motor

Pokud bychom měli zmínit jednu chybu technologického profilu Bf 110 B, bude to nemožnost vylepšení draku letounu. Jelikož není dostupné žádné vylepšení, je na vašem motoru, aby určoval letový výkon. K dispozici jsou tři varianty, takže každý si jistě vybere motor nejlépe padnoucí vlastnímu hernímu stylu.

Ve skutečnosti však s úžasným základním motorem Jumo 210Ga možná nebudete chtít motor vylepšovat vůbec. Osazení dvěma takto výkonnými motory umožňuje vertikální stoupání rychlostí 300 km/h! Díky výkonnému 30sekundovému zrychlení můžete ze své startovní pozice nabrat výšku 1,5 km velmi rychle, a zmizet tak v oblacích. Jakmile opět poletíte horizontálně, budete moci bez obtíží letět rychlostí 350–400 km/h.

Pokud se rozhodnete letoun vylepšovat, pak je dobré vědět, že oba dostupné modely vylepšených motorů jsou stejně zajímavé. Motor Daimler Benz 601 A-1 poskytuje dodatečných 70 km/h při letu na úrovni moře a 85 km/h ve vaší optimální výšce kolem 1500 m. Toto vylepšení samotné z vás učiní nejrychlejší těžký stíhač na dané úrovni, a to s 496 body. Dokonce vás to zařadí před prémiový letoun Bf 110C-6, který má zpočátku náskok před ostatními. Získáte vynikajících 3,6 m/s navíc ke stoupavosti, což vám během prvního stoupání umožní vystoupat ještě o 400 m výše. Zároveň ale prakticky vůbec neztratíte nic z ovladatelnosti.

Model DB 601 N je stejně tak dobrý. Jelikož ale vylepšuje předchozí model DB 601 A-1 jen okrajově, je prostě doporučen jako dodatečné vylepšení. Pokud jste vylepšili na jeho předchůdce, cena 2 950 zkušeností a 47 000 kreditů za tu investici vzhledem k získanému vylepšení zrovna nestojí. Rychlost se zvýší o 15 bodů a vytlačí nejvyšší rychlost na 550 km/h (což je samozřejmě nejlepší hodnota na této úrovni). V případě vylepšení se stoupavost zvýší o další 2,1 m/s a dosáhne tak na úctyhodných 20,1 m/s. Navzdory skutečnosti, že je motor o 300 kg těžší než základní model, ztratíte pouze 6 bodů manévrovatelnosti. To odpovídá 0,8 vteřinám průměrného času otočení.

Obě vylepšení dávají smysl a výrazně zvýší výkon vašeho letadla oproti základu. Náš tip: Vyberte si jeden motor, nechte si ho, a ušetřete peníze na tom druhém. Ať už si vyberete kterýkoliv, nebudete zklamáni.

Zbraně

Bf 110 B se může pochlubit výbornou palebnou silou. Letoun je osazen dvěma zbraněmi v trupu, čtyřmi kulomety 7,92 mm a dvěma kanóny 20 mm dvou různých úrovní. Již na začátku je letoun se svými 180 body palebné síly skvěle vybaven (o 60 bodů více než plně vylepšený rival stejné úrovně, Blenheim F). Tato hodnota však může u modelu zbraně MG-FF 5. úrovně ještě stoupnout. Díky dodatečným 29 bodům modelu MG-FF/M (C) překračuje letoun hranici 200 (přesněji 209), takže je na dané úrovni jediným letadlem všech tříd s takto velkou palebnou silou. Překoná jej pouze prémiové letadlo Bf 110C-6 s 30mm protitankovým kanónem.

Základní model má dostřel od 800 metrů. Díky dvěma různým sestavám zbraní můžete střílet plných 16 vteřin, než se zbraně začnou přehřívat. Zchlazení trvá poněkud déle, a to 18 vteřin. Vaše zbraně jsou nejúčinnější při útoku na nepřátele ve vzdálenosti 500 metrů.

Za 2 950 zkušeností a 24 800 kreditů si pořídíte stejnou zbraň jako na následném letounu 5. úrovně BF 110 E s prakticky totožnými charakteristikami, co se týče trvání střelby a chlazení zbraní. Vylepšená zbraň způsobí větší poškození a také zvyšuje dostřel. Díky tomu můžete začít střílet od 900 metrů a být v optimální vzdálenosti na 600 metrech. Celkově vzato je MG-FF/M (C) dobrá zbraň, zejména pro dálkové odstřelovače, kteří upřednostňují zůstávat mimo hlavní souboje – čili herní styl, kterého by se měli držet všichni piloti těžkých stíhačů.

Zadní kulomet by se dal považovat za jednu z mála slabin Bf 110 B. To jednoduše proto, že od začátku není úplně nejlepší, oproti téměř všemu ostatnímu na tomto letadle. Základní verzí je 7,92mm model pouze 3. úrovně, který příliš nedosahuje vysokých standardů tohoto jinak nabušeného letounu. Chytří piloti toto však rychle překonají vylepšením na vhodnější ekvivalent 4. úrovně za pouhých 1 670 zkušeností a 25 000 kreditů. Nečekejte však žádné zázraky. Vylepšený zadní kulomet způsobuje pouhé čtyři body poškození navíc, zatímco zbytek statistik zůstává zcela stejných jako u základní zbraně. I tak však tento 7,92mm kulomet odvádí svou práci a způsobuje poškození za 5–10 bodů výdrže za dávku. Doporučujeme nejdříve vylepšit vše ostatní a teprve poté pořizovat toto vylepšení.

Dvě dostupné bomby SC250 dohromady váží 500 kg a stojí 2 050 zkušeností a 2 000 kreditů. I když je nemáte v plánu použít, doporučujeme je v této fázi na svém Bf 110 B odemknout. Budete je totiž používat na následných modelech Bf 110 E a Me 410 Hornisse. Nesením dalšího nákladu výzbroje přijdete o 40 km/h maximální rychlosti, stoupavost klesne z 2,9 m/s na 2,4 m/s a přidá 3,8 vteřiny k průměrné době otáčení. Tato konfigurace vám celkově sníží manévrovatelnost zhruba o 30 bodů. Budete se muset sami přesvědčit, zda je ztráta obratnosti příliš velká nevýhoda, nebo zda dokážete nepřátele dostat i s touto váhou navíc.

Vybavení a spotřební doplňky

Stejně jako všechny součásti tohoto letadla, také veškeré vybavení pro Bf 110 B dává smysl. Co se týká ochrany, jsou dostupné tři varianty. Vzhledem k roli vašeho letadla by dvě z nich měly být prioritou: zesílený potah II (125 000 kreditů) a samotěsnící palivová nádrž (150 000 kreditů). Přídavné pancéřování je dobrá věc, ale k celkové už tak úžasné odolnosti letounu to příliš nepřidá. Váš pilot, motor a palivová nádrž budou povětšinou v bezpečí i bez tohoto vylepšení.

Dále si můžete všimnout dvou dalších kusů vybavení – jeden pro vyšší rychlost a jeden pro větší přesnost. Vylepšený kolimátor je naprosto nezbytný a měli byste si ho pořídit ihned, jak si to budete moci dovolit. Vaše střelba je sice přesná i bez něj, ale s Bf 110 B budete odstřelovat povětšinou na více než 400 metrů. Je tedy dobré mít na palubě užitečného pomocníka, který vykompenzuje pokles střel, který se na takové vzdálenosti přirozeně objevuje. Nátěr letadla I není nutný, protože už i tak máte jedno z nejrychlejších letadel na své úrovni. Pokud jste však pilot, který chce být u svého cíle dřív než všichni ostatní (např. plánujete shodit bomby jako první), pak může být vylepšení vaší úžasné rychlosti výhodné.

Co se týče spotřebních doplňků, u Bf 110 B je příliš nepotřebujete. Občas byste měli sáhnout po manuálním hasicím přístroji, aby byl připraven na požár na palubě, ke kterému může dojít, pokud se na vás nepřítel zaměří na další dobu a použije tu správnou munici. Kromě toho ale stojí za pořízení snad jen balíček první pomoci. Pokud totiž zasáhnou pilota, vaše letadlo velmi utrpí na pohyblivosti. Můžete ale ušetřit kredity a jen vycvičit pilota ve vytrvalosti.

Historie

Messerschmitt Bf 110 byl navržen, aby v boji doplňoval velmi úspěšný letoun Bf 109. Tento nový letoun byl dvoumotorový stíhač a poprvé vzlétl roku 1936. Během blitzkriegu na Polsko bylo použito 159 těchto strojů.

Roku 1940 toto letadlo již začínalo na protivníky výrazně ztrácet. Zatímco dva motory poskytovaly slušnou rychlost a výkon, letadlo nebylo ani zdaleka tak obratné jako Bf 109. Během bitvy o Británii se chybějící obratnost v boji proti jednomotorovým stíhačům vymstila a vyústila v neúspěch. Bf 110 proti mrštným letounům Spitfire a Hurricane britské RAF příliš nezmohl.

Po bitvě o Británii byly stodesítky coby stíhače propuštěny na odpočinek, avšak sloužily dále jako průzkumníci a bombardéry.

Bf 110 B byl první výrobní model (série A byly jen prototypy). Vyráběly se tři varianty:

• BF 110 B-1 (Zerstörer): Jednalo se o bojovou verzi vybavenou čtyřmi kulomety ráže 7,92 mm a dvěma 20mm kanóny v přídi.
• BF 110 B-2: Tato verze byla určená k průzkumným letům. Kanóny v přídi byly odstraněny a nahrazeny kamerami.
• BF 110 B-3: Tato verze byla cvičná. Kanóny byly odstraněny a nahrazeny dodatečným radiovým vybavením.

Vývoj letounu Bf 110 pokračoval až do série H na konci války.

Tak začněte s letounem Bf 110 B, piloti! Nebudete litovat.