Последний биплан, принятый на вооружение Люфтваффе. Применялся в Испании и в начальный период Второй мировой войны в основном как ночной истребитель.
-
3 300
Цена
-
100
Стоимость исследования
Сбросить до базовой конфигурации
Двигатель
180
BMW VI 7,3
225
BMW 132Da
Конструкция
150
Ar 68h
Крыльевое вооружение
290
2x7,92-мм MG-08/18 (К)
Синхронное вооружение
340
2x7,92-мм MG-17 (1934) (С)
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
|
Стрелковое вооружение
|
2
|
| 7,92-мм MG-08/18 (К) |
2
|
| 7,92-мм MG-08/18 (С) |
2
|
| 7,92-мм MG-17 (1934) (С) |
2
|
|
Скорость
|
14
|
|
Макс. скорость на высоте,
|
310
|
|
Скорость пикирования,
|
450
|
|
Манёвренность
|
81
|
|
Среднее время виража,
|
8.60
|
|
Скорость крена,
|
100
|
|
Оптимальная скорость,
|
238
|
|
Скорость сваливания,
|
70
|
|
Высотность
|
20
|
|
Оптимальная высота,
|
800
|
|
Скороподъёмность,
|
61.90
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.
