Eksperymentalny amerykański bombowiec średni z niekonwencjonalnie zamontowanym silnikiem. Zbudowano tylko dwa takie samoloty.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
7
|
| Wieża 4x 12,7 mm M3 |
1
|
|
Bomby i rakiety
|
69
|
| 500 lb |
12
|
|
Żywotność
|
58
|
|
Punkty wytrzymałości
|
1800
|
|
Prędkość
|
60
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
785
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
850
|
|
Zwrotność
|
8
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
22.70
|
|
Prędkość przechylenia,
|
40
|
|
Optymalna prędkość,
|
405
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
150
|
|
Char. wysokościowa
|
89
|
|
Optymalna wysokość,
|
2700
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
88.60
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
