Grumman F5F Skyrocket
Zaprojektowany dla amerykańskiej marynarki wojennej jako myśliwiec przechwytujący o wysokiej prędkości wznoszenia. Zbudowano tylko jeden prototyp, który otrzymał gamę usprawnień. Pierwszy lot odbył się 1 kwietnia 1940 roku. Po wprowadzeniu serii F4F rozwój F5F został porzucony.
- Samolot specjalny
Samolot specjalny
| Uzbrojenie strzeleckie
|
9 |
| 23 mm Madsen (F) |
2 |
| Bomby i rakiety
|
8 |
| 100 lb |
4 |
| Żywotność
|
7 |
| Punkty wytrzymałości |
300 |
| Prędkość
|
53 |
| Prędkość maks. (opt. wysokość), |
640 |
| Maks. prędkość nurkowania, |
800 |
| Zwrotność
|
43 |
| Średni czas skrętu o 360 st., |
13.1 |
| Prędkość przechylenia, |
90 |
| Optymalna prędkość, |
472 |
| Prędkość przeciągnięcia, |
160 |
| Char. wysokościowa
|
44 |
| Optymalna wysokość, |
1800 |
| Prędkość wznoszenia, |
110 |
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
125859
