North American F-82E Twin Mustang
            
Myśliwiec eskortowy amerykańskich Air Force, który miał za zadanie sprostać wymaganiom sił powietrznych wobec masowej produkcji samolotów odrzutowych. Dalszy rozwój P-82B.
 
- Samolot specjalny
Samolot specjalny 
| Uzbrojenie strzeleckie | 26 | 
| 12,7 mm M3 (S) | 6 | 
| Bomby i rakiety | 23 | 
| 500 lb | 2 | 
| 5'' HVAR Mk. 25 | 5 | 
| Żywotność | 14 | 
| Punkty wytrzymałości | 550 | 
 
| Prędkość | 66 | 
| Prędkość maks. (opt. wysokość), | 715 | 
| Maks. prędkość nurkowania, | 900 | 
| Zwrotność   | 51 | 
| Średni czas skrętu o 360 st., | 12.3 | 
| Prędkość przechylenia, | 90 | 
| Optymalna prędkość, | 589 | 
| Prędkość przeciągnięcia, | 160 | 
| Char. wysokościowa | 55 | 
| Optymalna wysokość, | 2000 | 
| Prędkość wznoszenia, | 136 | 
 
 
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
128351