North American F-82E Twin Mustang
Myśliwiec eskortowy amerykańskich Air Force, który miał za zadanie sprostać wymaganiom sił powietrznych wobec masowej produkcji samolotów odrzutowych. Dalszy rozwój P-82B.
- Samolot specjalny
Samolot specjalny
| Uzbrojenie strzeleckie |
26 |
| 12,7 mm M3 (S) |
6 |
| Bomby i rakiety |
23 |
| 500 lb |
2 |
| 5'' HVAR Mk. 25 |
5 |
| Żywotność |
14 |
| Punkty wytrzymałości |
550 |
| Prędkość |
66 |
| Prędkość maks. (opt. wysokość), |
715 |
| Maks. prędkość nurkowania, |
900 |
| Zwrotność
|
51 |
| Średni czas skrętu o 360 st., |
12.3 |
| Prędkość przechylenia, |
90 |
| Optymalna prędkość, |
589 |
| Prędkość przeciągnięcia, |
160 |
| Char. wysokościowa |
55 |
| Optymalna wysokość, |
2000 |
| Prędkość wznoszenia, |
136 |
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
128351