Projekt samolotu Ta 183 uznano za najlepszy samolot w konkursie Luftwaffe na myśliwiec. Przed końcem wojny nie zbudowano ani jednego prototypu.
-
3,530,000
Cena
-
128,500
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
23600
Jumo 004 C
24600
Jumo 004 E
30800
HeS 011
Konstrukcja
24800
Ta 183 A-1
Broń w kadłubie
4x20 mm MG-151/20 (1944) (K)
19000
4x30 mm MK-108 (1944) (K)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
Uzbrojenie strzeleckie
|
26
|
20 mm MG-151/20 (1944) (K) |
4
|
30 mm MK-108 (1944) (K) |
4
|
Żywotność
|
13
|
Punkty wytrzymałości
|
420
|
Prędkość
|
68
|
Prędkość maks. (opt. wysokość), 
|
860
|
Maks. prędkość nurkowania, 
|
1000
|
Zwrotność
|
52
|
Średni czas skrętu o 360 st., 
|
12.30
|
Prędkość przechylenia, 
|
160
|
Optymalna prędkość, 
|
539
|
Prędkość przeciągnięcia, 
|
250
|
Char. wysokościowa
|
82
|
Optymalna wysokość, 
|
2500
|
Prędkość wznoszenia, 
|
161.20
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.