Wersja samolotu Ju 88 produkowana na najszerszą skalę. Produkcja seryjna rozpoczęła się w marcu 1939 roku, a do roku 1940–1941 Ju 88 A został głównym bombowcem w Luftwaffe. Samolot był szeroko używany na wszystkich frontach i był również dostarczany do sojuszników Niemiec.
-
335,000
Cena
-
15,000
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
7400
Jumo 211 H
7600
Jumo 211 J
Przednia wieża
2700
2x 7,92 mm MG-81J
Górna wieża
2700
2x 7,92 mm MG-81J
Dolna wieża
2700
7,92 mm MG-81J
5900
7,92 mm MG-81 Z
Broń podwieszana
210
20x50 kg
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
Uzbrojenie strzeleckie
|
5
|
Wieża 2x 7,92 mm MG-15 |
1
|
Wieża 2x 7,92 mm MG-81J |
1
|
Wieża 2x 7,92 mm MG-15 |
1
|
Wieża 2x 7,92 mm MG-81J |
1
|
Wieża 7,92 mm MG-15 |
1
|
Wieża 7,92 mm MG-81J |
1
|
Wieża 7,92 mm MG-81 Z |
1
|
Bomby i rakiety
|
37
|
50 kg |
20
|
Żywotność
|
25
|
Punkty wytrzymałości
|
800
|
Prędkość
|
30
|
Prędkość maks. (opt. wysokość), 
|
430
|
Maks. prędkość nurkowania, 
|
600
|
Zwrotność
|
13
|
Średni czas skrętu o 360 st., 
|
20.60
|
Prędkość przechylenia, 
|
40
|
Optymalna prędkość, 
|
330
|
Prędkość przeciągnięcia, 
|
100
|
Char. wysokościowa
|
64
|
Optymalna wysokość, 
|
2000
|
Prędkość wznoszenia, 
|
52.90
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.