Rozwijany w Niemczech w latach 1935–1936 do zapewnienia bliskiego wsparcia lotniczego siłom naziemnym. Nigdy nie wszedł do służby. Wyprodukowano łącznie 6 prototypów.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Przywracanie konfiguracji standardowej
Zsynch. karabin maszynowy
2x7,92 mm MG-17 (1934) (Zs)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
9
|
| 7,92 mm MG-17 (1934) (Zs) |
2
|
| 20 mm MG-FF (S) |
2
|
|
Bomby i rakiety
|
5
|
| SC 50 |
4
|
|
Żywotność
|
8
|
|
Punkty wytrzymałości
|
265
|
|
Prędkość
|
14
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
315
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
450
|
|
Zwrotność
|
45
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
12.70
|
|
Prędkość przechylenia,
|
65
|
|
Optymalna prędkość,
|
194
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
80
|
|
Char. wysokościowa
|
9
|
|
Optymalna wysokość,
|
500
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
27.20
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
