Opracowany w 1939 jako alternatywa dla Bf 109 używanego przez Luftwaffe. Fw 190 wszedł do produkcji masowej w 1941.
-
317,000
Cena
-
14,800
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
2900
BMW 801C-2
5250
BMW 801D-2
Konstrukcja
3200
Fw 190 A-1
Broń w skrzydle
2470
2x20 mm MG-FF (S)
2950
2x20 mm MG-FF/M (S)
Zsynch. karabin maszynowy
4x7,92 mm MG-17 (1940) (Zs)
Broń podwieszana
400
4xSD 50
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
Uzbrojenie strzeleckie
|
6
|
20 mm MG-FF (S) |
2
|
20 mm MG-FF/M (S) |
2
|
7,92 mm MG-17 (1940) (Zs) |
4
|
Bomby i rakiety
|
0
|
SD 50 |
4
|
Żywotność
|
7
|
Punkty wytrzymałości
|
240
|
Prędkość
|
39
|
Prędkość maks. (opt. wysokość), 
|
580
|
Maks. prędkość nurkowania, 
|
750
|
Zwrotność
|
44
|
Średni czas skrętu o 360 st., 
|
13.30
|
Prędkość przechylenia, 
|
160
|
Optymalna prędkość, 
|
360
|
Prędkość przeciągnięcia, 
|
180
|
Char. wysokościowa
|
34
|
Optymalna wysokość, 
|
1200
|
Prędkość wznoszenia, 
|
90.00
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.