Samolot zaprojektowany w celu zastąpienia Ar 65. Pierwszy lot odbył jesienią 1933 roku. Nie wszedł do służby, bo konkurujący z nim Ar 68 przewyższył jego osiągi.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Zsynch. karabin maszynowy
2x7,92 mm MG-17 (1934) (Zs)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
2
|
| 7,92 mm MG-17 (1934) (Zs) |
2
|
|
Żywotność
|
2
|
|
Punkty wytrzymałości
|
100
|
|
Prędkość
|
18
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
340
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
490
|
|
Zwrotność
|
84
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
8.30
|
|
Prędkość przechylenia,
|
100
|
|
Optymalna prędkość,
|
257
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
70
|
|
Char. wysokościowa
|
20
|
|
Optymalna wysokość,
|
800
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
73.50
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
