
Piloci!

W aktualizacji 2.1.40 pojawią się dwa całkiem nowe samoloty-nagrody:
Ta finalna wersja rozwojowa Republic F-84 Thunderjet o prostym skrzydle otrzymała mocniejszy silnik, system tankowania w powietrzu oraz autopilota, co zwiększyło zasięg misji i zmniejszyło zmęczenie pilota podczas lotu. Usprawnienia te miały bardzo konkretny cel: F-84G był pierwszym jednomiejscowym samolotem zdolnym do przenoszenia broni jądrowej. Mógł przenosić taktyczną bombę Mark 7 i zrzucać ją w specjalnym manewrze „rzutu” z użyciem nowego systemu LABS (system bombardowania z małych wysokości). Stał się najliczniej produkowaną wersją Thunderjeta — zbudowano ponad 3000 egzemplarzy dla krajowych i zagranicznych sił powietrznych. To jeden z najbardziej ikonicznych myśliwców wczesnej ery odrzutowej, natychmiast rozpoznawalny dzięki oszklonej kabinie z ramami i zbiornikom paliwa na końcówkach skrzydeł.
W World of Warplanes Republic F-84G Thunderjet to myśliwiec wielozadaniowy IX poziomu, który świetnie sprawdza się w dwóch rolach: atakowaniu celów naziemnych i przechwytywaniu bombowców. W dużej mierze opiera się przy tym na swojej prędkości i imponującym uzbrojeniu podwieszanym. Ładunek 20 rakiet HVAR potrafi zniszczyć dowolny cel naziemny albo sprawić, że formacja bombowców będzie mieć naprawdę zły dzień. Prowadnice rakiet w połączeniu ze zbiornikami paliwa na końcówkach skrzydeł obniżają jego zwrotność, co oznacza, że F-84G nie radzi sobie w pojedynkach tak dobrze, jak niektóre inne myśliwce wielozadaniowe. Mimo to zajmuje w grze bardzo wyraźną niszę.
Dassault M.D.450 Ouragan był pierwszym francuskim myśliwcem o napędzie odrzutowym i symbolem odrodzenia niegdyś prężnego przemysłu lotniczego świeżo wyzwolonego kraju. Znany konstruktor lotniczy Marcel Bloch rozpoczął projektowanie Ouragana jako prywatne przedsięwzięcie swojej nowo utworzonej firmy, nazwanej Dassault od pseudonimu jego brata z czasów francuskiego ruchu oporu. W przeciwieństwie do wielu współczesnych mu konstrukcji z Wielkiej Brytanii czy USA — które napotkały liczne przeciwności i przeprojektowania, a stworzenie udanego prototypu zajmowało czasem lata — pierwszy Ouragan wzbił się w powietrze już 15 miesięcy po rozpoczęciu prac projektowych. Produkcja ruszyła w 1950 roku, a M.D.450 wszedł do służby w Armée de l'Air w 1952 roku. Jak na myśliwiec z wczesnej ery odrzutowej okazał się dość łatwy w pilotażu, mimo pewnych problemów ze statecznością w ciasnych zakrętach, wynikających z krótkiego kadłuba. W zamierzeniach miał być myśliwcem przechwytującym i świetnie się w tej roli sprawdzał, oferując doskonałą prędkość wznoszenia i dużą stabilność podczas strzelania z czterech działek kal. 20 mm. Łącznie w latach 1950–1954 zbudowano 250 Ouraganów. Służyły we Francji, Indiach, Izraelu (gdzie brały udział w walkach zarówno podczas kryzysu sueskiego, jak i wojny sześciodniowej, zyskując wysokie uznanie za osiągi i przeżywalność), a ostatecznie także w Salwadorze.
W World of Warplanes Dassault M.D.450 Ouragan to francuski (europejski) myśliwiec IX poziomu. Jego główne atuty to doskonała prędkość wznoszenia oraz parametry prędkości, należące do najlepszych swojego typu i na swoim poziomie. Cztery działka kal. 20 mm zamontowane pod wlotem powietrza do silnika mają nieco mniejszą siłę ognia niż ich amerykańskie lub radzieckie odpowiedniki, ale oferują dobry zasięg i długą serię, dzięki czemu pilot może zadać znaczne uszkodzenia podczas jednego nalotu. Zwrotność Ouragana jest całkiem dobra, ale jego największym atutem pozostaje prędkość wznoszenia, która sprzyja taktyce „boom-n-zoom” opartej o zmianę pułapu.
Aby zdobyć te samoloty, musicie wziąć udział w nadchodzących wydarzeniach w grze.

Dodano nową Skrzynię z zaopatrzeniem — Szczygieł, która będzie dostępna do kupienia w późniejszym terminie.

Dodano nowe osiągnięcia, które można zdobyć podczas nadchodzących wydarzeń.

Dodaliśmy nowe emblematy poświęcone Dniu Niepodległości Stanów Zjednoczonych oraz 28. rocznicy Wargaming. Możecie je zdobyć, biorąc udział w nadchodzących wydarzeniach.
