-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Wejdź lub stwórz konto
W dniach 15 i 16 września, nasz specjalista ds. wojskowości, Richard ‘The_Challenger’ Cutland, uczestniczył w weekendzie upamiętniającym Bitwę o Anglię zorganizowanym w Muzeum RAF (Królewskich Powietrznych Sił Zbrojnych) w Hendon, na przedmieściach Londynu.
W dniach 15 i 16 września, Muzeum RAF wspominało Bitwę o Anglię poprzez serię specjalnych wydarzeń i atrakcji.
Zaraz za bramą wejściową gości witała zapierająca dech w piersiach replika Supermarine Spitfire Mk IX (zdj. poniżej). Trudno uwierzyć, że nie jest to autentyk. Dokładna rekonstrukcja samolotu zajęła twórcy 25 lat. Powiedział mi, że maszyna nie lata, ale ma to swoje plusy, bo tylko dzięki temu mógł do tego stopnia odzwierciedlić oryginał, nie musząc przy tym spełniać dzisiejszych norm lotniczych.
 |
 |
 |
|
Jedną z głównych atrakcji weekendu było odegranie tzw. scramble, czyli mobilizacji pilotów RAF-u w obliczu nadlatującego zagrożenia.
 |
| „Gotów do startu!” |
 |
| Sopwith Camel (zdj. powyżej). Ten legendarny dwupłatowiec trafił do służby na froncie zachodnim w 1917 roku. Strącił najwięcej wrogich samolotów spośród wszystkich alianckich myśliwców Pierwszej Wojny Światowej. |
Muzeum posiada wspaniałą kolekcję samolotów, która obejmuje dużą część historii lotnictwa.
 |
 |
| Fokker D.VII (zdj. powyżej) siał postrach w przestworzach Pierwszej Wojny Światowej. |
Hawker Hart (zdj. powyżej), następca samolotu Hawker Horsley, trafił do służby w lutym 1930 roku. |
 |
|
| Hawker Tempest (zdj. powyżej). To jeden z najpotężniejszych myśliwców Drugiej Wojny Światowej. Jako że oddano go do służby dopiero pod koniec wojny, gdy myśliwce Rzeszy były już zdziesiątkowane, trafił do historii jako myśliwiec szturmowy. |
|
 |
 |
| Wspaniały P51 Mustang (zdj. powyżej) – bez wątpienia jeden z najbardziej udanych myśliwców jednomiejscowych Drugiej Wojny Światowej. |
BAe Harrier (zdj. powyżej) – któż by nie rozpoznał tego pierwszego seryjnie produkowanego samolotu ze zdolnością pionowego startu i lądowania? A oto silnik Rolls-Royce Pegasus (zdj. poniżej) o sile ciągu 21 500 funtów. |
 |
|
 |
 |
| Malunki na kadłubach manifestowały dumę i jedność. | |
 |
 |
| Messerschmitt BF 109 G (zdj. powyżej) „Gustav”. | Bristol F.2B Fighter (zdj. powyżej), zwany Brisfit lub Biff, służył w latach 1916-32. |
 |
 |
| Myśliwiec szturmowy Curtiss Kittyhawk III (zdj. powyżej) – 1942-45 |
Spitfire F.24 (zdj. powyżej) – 1946-52. |
Wizyta w Muzeum RAF była niesamowitą podróżą w przeszłość. W powietrzu czuć było atmosferę nostalgii. Dla mnie weekend ten należał do Spitfire’a.
Więcej zdjęć na mojej stronie na Facebooku.
The_Challenger
