Piloci!
Testy publiczne trwają już od jakiegoś czasu, nadeszła więc pora na omówienie jednej z najciekawszych nowości, które pojawią się w kolejnej wersji gry. Pewnie już zauważyliście lub usłyszeliście od innych graczy w grze czy na forum, że w aktualizacji 1.6 pojawi się nowa klasa obejmująca wybraną grupę samolotów. Wspomniana klasa nosi nazwę myśliwców wielozadaniowych i jest zarezerwowana dla maszyn o konkretnych cechach.
Oczywiście w grze pozostaną wszystkie pozostałe klasy samolotów, czyli myśliwce, myśliwce ciężkie i samoloty szturmowe. „Nowa” klasa samolotów wielozadaniowych składa się na razie z 28 maszyn, które wcześniej były klasyfikowane jako myśliwce. Zanim wyjaśnimy przyczyny tej decyzji, przyjrzyjmy się samolotom objętym tą zmianą i sprawdźmy, jak wpłynie ona na drzewa technologiczne poszczególnych krajów.
|
||
ZSSR |
Stany Zjednoczone |
Japonia |
Wielka Brytania | Niemcy |
Zastanawiacie się pewnie, po co wyróżniać właśnie te myśliwce? Odpowiedź brzmi następująco: aby lepiej oddać ich uniwersalny charakter. Jak widać na powyższych obrazkach, charakterystyka samolotów wielozadaniowych plasuje je gdzieś pomiędzy myśliwcami a myśliwcami ciężkimi. Są one na tyle zwrotne, że można je zakwalifikować do myśliwców, ale mogą również korzystać z działek o większej penetracji oraz z broni podwieszanej z ładunkami wybuchowymi (rakiet lub bomb). Nasi projektanci postanowili zarezerwować dla nich osobną klasę, aby podkreślić różnice w rozgrywce pojawiające się po zamontowaniu podwieszonego uzbrojenia i od samego początku przygotować Was na nowy styl gry.
Dlatego myśliwce wielozadaniowe będą teraz maszynami początkowymi na drzewie technologicznym każdego z krajów. Podczas latania tymi uniwersalnymi samolotami nowicjusze będą mogli poznać najlepsze strony obu rodzajów myśliwców już na samym początku przygody z World of Warplanes. Nowe samoloty wielozadaniowe I poziomu mogą zarówno wdawać się w walkę powietrzną z przeciwnikiem (choć będą w tym nieco mniej skuteczne od klasycznych myśliwców), jak i wykorzystać zróżnicowane uzbrojenie do ataku na cele naziemne – wszystko bez konieczności zmiany samolotu.
Oto typowe samoloty wielozadaniowe: (od lewej do prawej) F4U-1 Corsair, Fw 190 D, Jak-9U. |
Jeżeli nie jesteście przekonani do tej zmiany i myślicie sobie, że myśliwce wielozadaniowe wydają się „zbyt dobre, by były prawdziwe”, pamiętajcie o jednym: samoloty te będą miały także wady, o których trzeba będzie pamiętać podczas misji. Nie dorównują one standardowym myśliwcom pod względem zwrotności i prędkości. Nie będą też w stanie wznosić się tak szybko i tak wysoko jak myśliwce ciężkie. W porównaniu z klasycznymi samolotami szturmowymi myśliwce wielozadaniowe będą mniej wytrzymałe, a co za tym idzie także bardziej podatne na ostrzał naziemnej artylerii przeciwlotniczej. Dlatego najłatwiej określić samoloty wielofunkcyjne jako maszyny wszechstronne, które potrafią wszystko, ale nie wyróżniają się niczym.
Jednak to właśnie ich uniwersalny charakter odróżnia je od konkurencji i dlatego stanowią one ciekawy wybór zarówno dla nowicjuszy, jak i weteranów lubiących zróżnicowanie.
Jeżeli chcecie dowiedzieć się więcej na ten temat, zajrzyjcie na nasz blog deweloperów (w języku angielskim), na którym projektant gry, Kirył Gładzki, omawia dokładnie kwestię samolotów wielozadaniowych i wyjaśnia decyzję o wprowadzeniu ich do gry, przedstawiając analizę rozgrywki i realiów historycznych.Uniwersalni żołnierze: wielozadaniowe myśliwce wzbijają się w powietrze
Piloci, czekajcie na „nowe” myśliwce wielozadaniowe w wersji 1.6!