Sterowanie myszą: pętla klasyczna

Od wydania wersji 0.5.3 techniki sterowania myszą znacznie ewoluowały. Dostępne są teraz trzy sposoby sterowania samolotem wykorzystujące popularne zestawienie myszy i klawiatury. Poprzednio wyjaśniliśmy, w jaki sposób odpowiednio skonfigurować różne ustawienia myszy. Dzisiaj chcemy pokazać Wam, w jaki sposób wykonać jedne z najpowszechniejszych manewrów powietrznych, zarówno przy użyciu standardowego sterowania myszą, jak i jednego z dwóch kierunkowych trybów sterowania: wektorowego i hybrydowego.

Uwaga: Wyjaśniamy, na czym polega różnica między sterowaniem „wektorowym” a „hybrydowym”. 

Przy sterowaniu wektorowym każdy zapoczątkowany ruch będzie kontynuowany w obranym kierunku bez konieczności dalszego przesuwania myszy.

W systemie hybrydowym sytuacja wygląda tak samo, ale tylko w przypadku zdecydowanych ruchów. Małe ruchy w obrębie określonego zakresu nie są kontynuowane w nieskończoność – Wasz samolot ustawi się w pozycji kursora zamiast bez końca kontynuować skręt.

Podczas gdy różnica ta jest istotna i pomoże Wam w doborze odpowiedniego sposobu sterowania dopasowanego do Waszych preferencji, z punktu widzenia tego artykułu nie ma ona większego znaczenia. Z tego względu oba systemy sterowania, wektorowy i hybrydowy, potraktujemy jak jeden system, który porównamy do domyślnego sterowania standardowego.

Manewr powietrzny: pętla klasyczna

Podstawowy manewr, znany również jako „loop the loop”, stanowiący część repertuaru każdego asa przestworzy. Aby go wykonać, lecący poziomo samolot należy skierować ku górze i cały czas podnosić nos, dopóki samolot nie wykona pełnej pętli w pionie.

Sterowanie standardowe

Aby wykonać ten manewr, używając standardowego sterowania myszą, musicie przesunąć mysz od siebie i kontynuować ten ruch po linii prostej, kierując samolot ku górze, upewniając się przy tym, że przez cały ten czas „patrzycie” o jakieś 30–45° dalej w głąb pętli, którą wykonujecie. Jest bardzo ważne, aby ruch ten był jednostajny i nieprzerwany przez cały proces wykonywania manewru, w przeciwnym razie mechanizm autosterowania może ułożyć Wasz samolot w pozycji poziomej w dowolnym kierunku. Przed wykonaniem pętli upewnijcie się, że macie wystarczającą ilość miejsca na blacie naprzeciwko siebie, przesuwając mysz do krawędzi blatu przed sobą. Możliwe, że będziecie musieli dostosować czułość myszy, aby skrócić wymagany zakres ruchu.

Sterowanie wektorowe/hybrydowe

Wykonanie pętli klasycznej z użyciem sterowania „wektorowego” lub „hybrydowego” jest niesłychanie proste. Po prostu przesuńcie Wasz kursor kierunkowy do górnej krawędzi ekranu, aby podnieść samolot, i zacznijcie lot wznoszący. Pozostawcie kursor w tej pozycji (nie zmieniajcie jego położenia), dopóki samolot nie wykona pełnej pętli i nie osiągnie swojej pozycji wyjściowej. Przesuńcie kursor z powrotem na środek ekranu, aby zakończyć wznoszenie i kontynuować lot poziomy.

Wskazówka: Użyjcie hamulców pneumatycznych (domyślnie klawisz S) podczas wykonywania drugiej połowy pętli klasycznej. Spowolni to trochę Wasz samolot i pozwoli uniknąć zbytniej utraty wysokości podczas wykonywania manewru.

To wszystko! Piloci, następnym razem opowiemy Wam o beczce!