Focke-Wulf pod lupą – Fw 190 A-5

W momencie wybuchu II wojny światowej Luftwaffe dysponowało tylko jednym nowoczesnym, masowo produkowanym myśliwcem frontowym – Messerschmittem Bf 109. Ten niezwykle nowoczesny jak na swoje czasy samolot został natychmiast wybrany do roli podstawowego jednosilnikowego myśliwca Luftwaffe, jednak wzrost zapotrzebowania na samoloty bojowe pociągnął za sobą konieczność zwiększenia produkcji części konstrukcyjnych, a zwłaszcza silników Daimler-Benz 601 V-12. Luftwaffe wiedziało, że niezbędny będzie drugi myśliwiec, niewymagający materiałów i metod produkcyjnych wykorzystywanych w „stodziewiątce”. W 1939 roku Kurt Tank oraz firma Focke-Wulf przedstawili rozwiązanie tego problemu.

Tank był naczelnym inżynierem lotniczym firmy Focke-Wulf. Stał też wcześniej na czele zespołu konstruktorskiego, który wystawił samolot Fw 159 do przetargu wygranego ostatecznie przez Bf 109. Kolejny projekt Tanka zakładał wykorzystanie 14-cylindrowego silnika gwiazdowego BMW 801 14 i zupełnie nowego podejścia do projektowania. Zamiast delikatnej, opływowej konstrukcji zaprojektowano prawdziwą maszynę bojową – ciężko uzbrojony samolot, który potrafił siać spustoszenie nawet w najmniej sprzyjających warunkach.

Fw 190 trafił do służby podczas walk nad kanałem La Manche w 1942 roku i natychmiast został uznany przez aliantów za poważne zagrożenie dla ich potęgi lotniczej. Kiedy piloci alianccy po raz pierwszy napotkali Fw 190 w boju, jego niecodzienny wygląd i zastosowanie zmusiły ich do zastanowienia się, jak skutecznie z walczyć z tym myśliwcem. O ile prędkość i promień skrętu Fw 190 były przeciętne, o tyle jego prędkość przechyłu stanowiła nową jakość. Dzięki temu Fw 190 był w stanie zmieniać kierunek zwrotu znacznie szybciej od współczesnych mu myśliwców alianckich. Znakomita prędkość przechyłu pozwalała na stosowanie nowych taktyk, takich jak „boom and zoom” czy „nożyce”. Wykonywane przy dużej prędkości manewry nie wymagały ostrych zwrotów, lecz zachowania energii i wykonywania gwałtownych przechyłów. Unikalna konstrukcja i osiągi Focke-Wulfa 190 przyczyniły się do opracowania nowych taktyk i doktryn lotniczych.

W World of Warplanes Fw 190 wyróżnia się jako myśliwiec „energetyczny”. Nie dajcie się wciągnąć w walkę poziomą z innym myśliwcem – nie macie w niej szans. Zamiast tego wykorzystajcie prędkość i brutalną siłę ognia (szczególnie po ulepszeniu do czterech działek kal. 20 mm i dwóch karabinów maszynowych kal. 13,2 mm), aby wykonywać szybkie, bezwzględne ataki zakończone ucieczką. Zróbcie użytek z fantastycznej prędkości przechyłu i zmieniajcie wektor (kierunek) lotu szybciej od przeciwnika, by uciec prześladowcom.

Piloci, wkrótce kolejny odcinek w naszej serii o samolotach Focke-Wulf!