Lista zmian w World of Warplanes 2.0.5

Postępy 2.0 | Migracja wyposażenia i sprzętu eksploatacyjnego | Zrównoważenie samolotów | Nowe samoloty | Powtórki z bitew | Zmiany w interfejsie | Inne zmiany

Wraz z aktualizacją 2.0.5 rozpoczynamy globalne rozszerzenie jednego z kluczowych elementów rozgrywki w World of Warplanes, czyli systemu postępów w grze. Zmiany obejmują postępy (progresję) w rozwoju samolotów od poziomu I do X, a także poszczególne etapy tego procesu, w tym ulepszenia modułów. Dla przejrzystości będziemy nazywali ten system Postępami 2.0.

Postępy 2.0

Postępy gracza w grze staną się teraz „trójwymiarowe”. Do tej pory PD zdobywane w bitwie mogły być wykorzystywane do odblokowywania samolotów wyższego poziomu lub bocznych gałęzi każdego z narodowych drzewek technologicznych. Od teraz będziecie mogli dokonywać postępów „do wewnątrz”. Co przez to rozumiemy?

Konfiguracja specjalistyczna

Rozwój samolotów nie zakończy się na osiągnięciu statusu elitarnego. Zamiast tego będzie prowadzić do nowego etapu, który nazwaliśmy konfiguracją „specjalistyczną”. Będą ją charakteryzowały dwa aspekty:

1. Zestaw modułów (silniki, broń itd.) ustalony na stałe i niewymienialny, podobnie jak w przypadku samolotów premium. Będzie to zestaw ulepszeń najwyższego poziomu, dostępny dla konkretnego samolotu w jego drzewku modułów.
2. Konfiguracja specjalistyczna pozwoli Wam zamontować znacznie więcej wyposażenia i sprzętu eksploatacyjnego od konfiguracji standardowej.

Gracze będą mogli modyfikować konfigurację specjalistyczną tak, żeby samoloty odpowiadały ich stylowi prowadzenia rozgrywki. Dodając więcej wyposażenia, będziecie mogli lepiej podkreślić specyfikację samolotu i zmienić sposób jego pilotażu oraz prowadzenia walki.

Oprócz tego funkcjonalności konfiguracji specjalistycznej będą w przyszłości rozszerzone o legendarne samoloty o alternatywnych zestawach modułów, pozwalających zmieniać ich charakterystyki i dostosowywać do różnych zastosowań.

Konfiguracja standardowa

Obecna konfiguracja samolotu, która będzie się od teraz nazywać standardową, również nieco się zmieni. Przede wszystkim liczba dostępnych miejsc na wyposażenie i sprzęt eksploatacyjny będzie się zmieniać w zależności od poziomu samolotu (okresy historyczne):

• Poziomy I – II: 1 miejsce na wyposażenie, 1 miejsce na sprzęt eksploatacyjny
• Poziomy II – IV: 1 miejsce na wyposażenie, 2 miejsca na sprzęt eksploatacyjny
• Poziomy V – VII: 2 miejsca na wyposażenie, 3 miejsca na sprzęt eksploatacyjny
• Poziomy VIII – X: 3 miejsca na wyposażenie, 4 miejsca na sprzęt eksploatacyjny.

Po drugie, wszystkie miejsca na wyposażenie i sprzęt eksploatacyjny będą wyspecjalizowane dla konkretnego modułu samolotu i towarzyszącej mu charakterystyki. Miejsca na wyposażenie będą zaszeregowane pod względem wpływu na parametry silnika, kadłuba, uzbrojenia strzelającego na wprost oraz zewnętrznego, a także wieżyczek. W zależności od typu samolotu, jego roli i głównych specyfikacji, charakterystyka miejsca instalacji modułu może różnić się dostępnością i liczbą.

Status elitarny

Procedura uzyskania statusu elitarnego przez samolot również została zmieniona. Do tej pory musieliście zbadać wszystkie moduły oraz kolejny samolot w drzewku technologicznym (a czasem nawet dwa, jeśli gałąź się rozwidlała!), ale od teraz samolot stanie się elitarny zaraz po odkryciu wszystkich dostępnych modułów. Pamiętajcie, że status elitarny pozwala Wam wybrać pomiędzy przyspieszeniem szkolenia załogi, a pozyskiwaniem wolnego doświadczenia przez dany samolot.

Podsumowując, rzućmy okiem na nowy system postępów w praktyce:

1. Otrzymanie samolotu w konfiguracji standardowej niezależnie od tego, czy był to samolot I poziomu dostępny od początku gry, czy też dopiero do zbadana maszyna.
2. Uczestnictwo w bitwach! Zdobywanie doświadczenia i kredytów, odkrywanie ulepszonych modułów samolotu i w końcu zbadanie modułu, który prowadzi do nowego samolotu w gałęzi.
3. Odłożenie wystarczającej ilości PD i kredytów, by zbadać i kupić nowy samolot w gałęzi.
4. Zbadanie wszystkich modułów samolotu, aby uzyskał on status elitarny.
5. Ukończenie misji, która zostanie udostępniona po osiągnięciu statusu elitarnego, aby otrzymać konfigurację specjalistyczną.

Zmiany w wyposażeniu

Oprócz rozszerzenia drzewka technologicznego samolotów, zaktualizowaliśmy także system wyposażenia. Wyposażenie będzie czymś więcej niż kawałkami metalu kupowanymi w sklepie za kredyty i montowanymi w samolocie. Od teraz będziecie mogli dostosowywać i ulepszać nowe wyposażenie, co przełoży się na większy wpływ na specyfikację samolotu.

Po pierwsze, wraz z powiększoną głębią wzrasta realizm. Wyposażenie będzie teraz mogło mieć wpływ zarówno pozytywny, jak i negatywny. Na przykład lekkie poszycie zwiększy zwrotność samolotu, ale zmniejszy nieco pulę jego PW.

Po drugie, będziecie mogli montować wyposażenie tylko w miejscach przeznaczonych na konkretne moduły: celowniki trafią do miejsca w kokpicie, dopalacze do miejsca w silniku itd.

Będziecie mogli połączyć kilka modyfikacji wyposażenia, które wpływają na ten sam moduł i specyfikację. Na przykład zwiększając wytrzymałość za pomocą powiększenia puli PW oraz odporności na uszkodzenia krytyczne. Będzie to możliwe tylko dla samolotów, które mają określoną liczbę miejsc w konfiguracji specjalistycznej.

Główne zmiany w wyposażeniu to możliwość zmiany ich charakterystyk oraz ulepszania ich.

Ulepszanie wyposażenia

Ulepszając wyposażenie możecie dodać dodatkowe charakterystyki do tych podstawowych. Na przykład możecie dodać szansę na spowodowanie uszkodzeń krytycznych do zwiększonej celności ostrzału.

Standardowe wyposażenie nie będzie miało takich parametrów, a każdy kolejny poziom jakości będzie dodawał jedną charakterystykę w momencie ulepszenia. Te charakterystyki będą wybierane losowo z listy parametrów dostępnych dla danego typu wyposażenia oraz kolejnego poziomu jakości.

Możecie używać wyposażenia każdego poziomu jakości w dowolnej konfiguracji samolotu, ale dodatkowe parametry, otrzymywane po ulepszeniu na poziom zaawansowany i ostateczny, będą dostępne wyłącznie w konfiguracji specjalistycznej. Bazowe parametry wyposażenia na poziomie standardowym będą ograniczone do najwyższego poziomu zakresu wyposażenia ulepszonego.

Będziecie mogli zmienić dodatkowe parametry wyposażenia za pomocą opcji ponownego montażu. Bazowe parametry pozostaną takie same, a zmianie ulegną te dodatkowe. Możliwy będzie wybór parametrów, które chcecie zachować.

Kalibrowanie wyposażenia

Kalibrując wyposażenie możecie poprawić jego bazowe parametry. Każdy parametr ma swoją wartość minimalną i maksymalną dla danego poziomu jakości wyposażenia. Kalibrując je, możecie maksymalnie ulepszyć wartości danego parametru.

Zakresy parametrów zależą od poziomów jakości wyposażenia. Jeśli więc wyposażenie standardowe nie zostało skalibrowane, po ulepszeniu jego bazowe parametry wzrosną do najniższego poziomu z zakresu nowego poziomu jakości. Jeżeli natomiast wyposażenie było dobrze skalibrowane i jego charakterystyki mieszczą się w dolnym przedziale zakresu kolejnego poziomu jakości, po ulepszeniu pozostaną takie same.

Podczas kalibracji zmianie ulec mogą zarówno podstawowe (pozytywne), jak i dodatkowe (negatywne) wartości parametrów. Oba parametry mogą znacząco wzrosnąć, efekt pozytywny może być nieco poprawiony, a negatywny osłabiony lub zmianie ulegnie tylko jeden z nich.

Wartości parametrów dodatkowych będą zawsze stałe.

Materiały

Jak więc ulepszyć i kalibrować wyposażenie? Po wygranej bitwie otrzymacie specjalne materiały, wykorzystywane do ulepszania i kalibracji. Ilość i rodzaj tych materiałów będzie zależał od poziomu samolotu oraz zaatakowanych i zniszczonych celów. Ciężkie samoloty o dużej wytrzymałości będą więc częściej pozostawiać części konstrukcji i kokpitu. Cele naziemne również będą źródłem materiałów. Dzięki pomocy strzelców piloci samolotów szturmowych oraz bombowców mogą zdobywać kilka rodzajów materiałów, przyznawanych tylko za niszczenie celów powietrznych.

Zestawy wyposażenia

Przy zmianie między konfiguracją elitarną a specjalistyczną, gra automatycznie wymieni zestawy wyposażenia zainstalowane na każdej z nich. Jeżeli chcecie w obu używać takiego samego wyposażenia, będziecie musieli podmienić je ręcznie. Możecie wymieniać wyposażenie między modyfikacjami jednego samolotu za darmo, ale zmiany pomiędzy różnymi samolotami i demontaż wyposażenia będą kosztowały kredyty lub drobną ilość złota.

Lot próbny

Możecie wypróbować każdy z elementów wyposażenia, które macie w magazynach lub zainstalowane na samolotach, w ramach lotu próbnego. Możliwe jest zainstalowanie każdego dostępnego elementu wyposażenia na dowolnym z samolotów z odpowiedniego przedziału historycznego (poziomu), który ma odpowiednie miejsca na wyposażenie. Nie musicie nic płacić za demontaż i wymianę, dopóki nie zastosujecie zmian w testowanych konfiguracjach samolotów.

W ten sposób możecie dokonać oceny zmian w charakterystykach różnego wyposażenia i przetestować je w bitwie. Lot próbny to standardowa bitwa, ale z pewnymi ograniczeniami. Nie możecie przełączać się pomiędzy samolotami, jeśli Wasza drużyna kontroluje sektor, ponieważ konkretny samolot musi być przetestowany na konkretnej konfiguracji.

Przychody oraz doświadczenie otrzymane za takie bitwy będą oprócz tego dziesięciokrotnie niższe. Całe wyposażenie wykorzystane w bitwie będzie uzupełnione w standardowej cenie.

Migracja wyposażenia i sprzętu eksploatacyjnego

Wszystkie elementy wyposażenia dostępne na kontach graczy oraz zainstalowane w samolotach zostały zdemontowane za darmo i przeniesione do magazynku. Całe wyposażenie zostało zastąpione nowymi odpowiednikami w jakości standardowej, zapewniającej podobne efekty. Na tej samej zasadzie zdemontowano, zastąpiono nowymi odpowiednikami i przeniesiono do magazynu sprzęt eksploatacyjny.

Wszystkie dostępne w sprzedaży taśmy z amunicją zamieniono na odpowiednie zestawy amunicji, podzielone na okresy historyczne (poziomy). Liczba zestawów amunicji, dodanych do konta gracza, została obliczona na podstawie wyniku dzielenia łącznego kosztu wszystkich wykupionych taśm z amunicją przez łączny koszt nowych zestawów amunicji z odpowiedniego okresu historycznego i zaokrąglona w górę. Pragniemy zwrócić uwagę na fakt, że typ amunicji i jej koszt nie będzie zależał od rodzaju uzbrojenia głównego i liczby luf. Ta sama amunicja, zamontowana w danym miejscu na sprzęt eksploatacyjny, będzie mogła zasilać wszystkie działka.

Wszystkie samoloty elitarne zachowają swój status i automatycznie odblokują dostęp do misji zapewniającej dostęp do konfiguracji specjalistycznej. Od teraz samoloty będą uzyskiwały status elitarny w chwili zbadania wszystkich dostępnych modułów. Odkrycie kolejnego samolotu w drzewku technologicznym nie będzie już konieczne. Wszystkie samoloty o statusie elitarnym otrzymają specjalny emblemat oraz odpowiednie osiągnięcie.

Wyjątki

Niektóre ze starych elementów wyposażenia i sprzętu eksploatacyjnego nie mają swoich odpowiedników w nowym systemie. Zostały one zastąpione innymi rodzajami wyposażenia i sprzętu eksploatacyjnego.

• Samouszczelniający zbiornik paliwa został zastąpiony podstawową ochroną pancerza silnika.
• Kamuflujące malowanie zostało zastąpione podstawowym wzmocnionym poszyciem w samolotach I poziomu oraz podstawową wzmocnioną konstrukcją w przypadku maszyn poziomów II i III.
• Sprzęt eksploatacyjny, który mógł być uzyskany za wykonywanie codziennych misji, został zastąpiony odpowiednikami dostępnymi za kredyty.
• Sprzęt eksploatacyjny, chłodzący uzbrojenie strzelające na wprost, nie ma swojego odpowiednika w nowym systemie i został zastąpiony sprzętem zwiększającym moc uzbrojenia podwieszonego. Wentylacja uzbrojenia oraz awaryjne chłodzenie uzbrojenia, które dało się uzyskać za kredyty lub jako nagrodę za wykonywanie codziennych misji, zostały zastąpione ulepszoną fragmentacją, dostępną za kredyty. Chłodzenie uzbrojenia, które byłodo tej pory dostępne za złoto, zostało zastąpione ciężką głowicą.
• Fajerwerki, sztuczne ognie, świeca dymna, potwierdzenie z ziemi oraz potwierdzenie z powietrza pozostają bez zmian. Będą one dostępne w magazynie i dostępne do zamontowania w samolotach z dowolnego okresu historycznego.

Zrównoważenie samolotów

Model uszkodzeń

• Zmieniono ustawienia uszkodzeń dla pilotów wszystkich samolotów. Od teraz szansa zranienia pilota będzie największa przy ostrzale od góry, podczas gdy ostrzał od dołu będzie ranił pilota tylko sporadycznie.
• Dodano drobną szansę na podpalenie celu podczas przy użyciu standardowej amunicji.
• Zaktualizowano modele uszkodzeń następujących samolotów: Ha 137, Ha 137 V1, Ju 87 G Stuka, Me 410 Hornisse, F4U-1 Corsair, F4U-4 Corsair, F2G Super Corsair, P-51A Mustang, P-51D Mustang, P-51H Mustang, P-51K Mustang, Blenheim F.

Nowe samoloty

Nowy samolot jako nagroda specjalna:

• Jakowlew Jak-3T: Radziecki myśliwiec VII poziomu

Nowe samoloty dostępne dla deweloperów i supertesterów w celach testowych

• De Havilland DH.100 Vampire F.1: Brytyjski myśliwiec VIII poziomu

Powtórki z bitew

Przywrócono możliwość nagrywania i odtwarzania bitew.

Nagrywanie powtórek

W celu włączenia nagrywania przejdźcie do menu gry → ustawienia → ogólne i zaznaczcie pole obok pozycji nagrywania powtórek z bitew.

Odtwarzanie

Powtórkę można odtworzyć na następujące sposoby:

• Kliknijcie dwukrotnie plik powtórki w katalogu „Filmy” systemu Windows.
  • Uwaga: powtórka zostanie otwarta w ostatni zainstalowanej wersji klienta World of Warplanes.
• Przejdźcie do menu gry → Ustawienia → Ogólne, kliknijcie przycisk „Otwórz” pod pozycją nagrywania powtórek z gry i kliknijcie dwukrotnie wybrany plik z powtórką w otwartym właśnie katalogu.
  • Uwaga: wybrana powtórka musi być nagrana w tej samej wersji klienta gry, która jest obecnie zainstalowana.
  • Jeżeli macie więcej niż jednego klienta World of Warplanes, powtórka może zostać odtworzona poprzez przeciągnięcie jej na plik WorldOfWarplanes.exe w głównym katalogu odpowiedniej wersji gry.

Zarządzanie powtórkami

Podczas oglądania powtórek dostępne są następujące opcje:

• Oglądanie powtórki w jednym z dwóch trybów kamery:
  • Domyślny: kamera jest umieszczona za samolotem, a ekran zapewnia pełne informacje na temat stanu maszyny.
  • Tryb filmowy: kamera obraca się wokół samolotu wzdłuż jednej z siedmiu dostępnych trajektorii, a wszystkie informacje na temat maszyny są ukryte.
• Wstrzymywanie i wznawianie w dowolnym momencie.
• Spowalnianie i przyspieszanie powtórki.
• Przewijanie powtórki do tyłu oraz do przodu za pomocą wyświetlonej skali czasowej.
  • Uwaga: przewijanie do tyłu jest wolniejsze.
• Wyświetlanie i ukrywanie postprocesowych efektów wizualnych.
• Wyświetlanie i ukrywanie interfejsu bitewnego.

Interfejs

Okienka postępów samolotów

• Dodano okienka, w których wyświetlane są postępy w konfiguracji samolotów.

Wyświetlanie szczegółów samolotu

• Charakterystyka samolotów jest teraz obliczana na podstawie zamontowanego wyposażenia, sprzętu eksploatacyjnego, a także umiejętności pilota oraz strzelca. Podczas obliczeń brane pod uwagę są tylko te efekty sprzętu eksploatacyjnego i umiejętności, która działają przez całą bitwę.
• Po podliczeniu wszystkich efektów wartości głównych charakterystyk mogą wzrosnąć ponad 100. Jak dotychczas, 100 to najwyższa wartość dla wszystkich samolotów w grze przy załodze wyszkolonej w 100% i bez wyposażenia i sprzętu eksploatacyjnego.
• Wszystkie dodatkowe efekty działające na samolot wyświetlone są w liście pod daną charakterystyką.
• Dodano nowe charakterystyki. Udoskonalono formuły używane do obliczania istniejących charakterystyk.

Zmiany w charakterystykach

• Żywotność nie opiera się już tylko na punktach wytrzymałości, ale również na odporności na uszkodzenia krytyczne i pożary.
• Charakterystyka wysokościowa zawiera pułap maksymalny, pułap optymalny oraz prędkość wznoszenia.

Dodano nowe charakterystyki

• Łączne uszkodzenia zadawane przez karabiny maszynowe i działka strzelające na wprost
• Optymalny zasięg ostrzału dla karabinów maszynowych i działek strzelających na wprost
• Łączne uszkodzenia zadawane przez wieżyczki obronne
• Optymalny zasięg ostrzału dla wieżyczek obronnych
• Łączne uszkodzenia zadawane przez bomby
• Czas przygotowania do rzutu kolejnych bomb
• Łączne uszkodzenia zadawane przez rakiety
• Czas przygotowania do odpalenia kolejnych rakiet
• Optymalny zasięg odpalania rakiet
• Ocena różnych odporności samolotu na uszkodzenia krytyczne: konstrukcja, silnik, załoga oraz wieżyczka
• Ocena odporności samolotu na ogień
• Szybkość lotu poziomego bez dopalacza
• Czas trwania dostępnego dopalacza
• Ograniczenia zakresów prędkości, przy których samolot osiąga maksymalną manewrowość
• Ograniczenia zakresów pułapów, przy których samolot osiąga maksymalną szybkość i manewrowość
• Maksymalny pułap dla stabilnego lotu w poziomie

Moduły

• Szybkostrzelne, dalekosiężne i wielkokalibrowe działka będą teraz oznaczane różnymi ikonami.

Ekran logowania do gry

• Dodano opcję zmiany języka klienta gry na jeden z dostępnych.
  • Jeżeli język klienta sprzed aktualizacji różnił się od oficjalnego języka regionu gry, może zostać na niego zmieniony. Można go później zmienić ręcznie.
• Dodano opcję zmiany regionu (WNP, Europa, Ameryka Północna) na ekranie logowania do gry.

Inne

Reset ustawień sterowania dla wszystkich schematów z uwagi na zmiany w liczbie miejsc na sprzęt eksploatacyjny oraz zwiększenie ilości aktywnego sprzętu eksploatacyjnego.

Algorytm zachowania botów

• Naprawiono błędy, które obniżały skuteczność bombowców sterowanych przez boty podczas bombardowania celów.

Lokacje gry

• Wyłączone następujące układy map w celu dalszych usprawnień: „Albion: Równowaga sił”, „Górski gambit: Pionowo” oraz „Misja peryferyjna: Obcy Ląd”
• Zmieniono zrównoważenie układu mapy „Północny przyczółek: Zimne niebo”
• Zwiększono poziom bitwy dla układu mapy „Archipelag: Zawada” na VII – IX
• Zwiększono poziom bitwy dla układu mapy „Arktyka: Starożytne wzgórza” na II – IV

Grafika

• Wprowadzono efekty wizualne przyspieszania i zwalniania przez samoloty. Od teraz gdy szybkość lotu się zwiększa (np. podczas używania dopalacza lub przy locie nurkującym), kamera będzie się oddalać, a zwalnianie będzie skutkowało przybliżeniem kamery.