-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Wejdź lub stwórz konto
Konto utworzone: .
Przyznawany za zniszczenie co najmniej 10 celów powietrznych w jednym wejściu i za wygranie bitwy.
Zniszczone cele muszą zawierać samoloty wszystkich 5 typów.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 400 punktów zajęcia za niszczenie celów powietrznych myśliwcem w jednym wejściu.
Przyznawana za osiągnięcie maksymalnej efektywności w wypełnianiu misji przeznaczonych dla danego typu samolotu „Obrona sektorów”.
Przyznawane za zniszczenie celu powietrznego rakietą.
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 20 samolotów z grupy bojowej przeciwnika.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 5000 punktów osobistych w każdej z przynajmniej dwóch bitew rozegranych pod rząd.
Licznik jest zerowany, jeśli gracz zdobędzie mniej niż 5000 punktów osobistych w jednej bitwie.
Przyznawany członkom klucza, który zniszczył przynajmniej 25 celów powietrznych.
Licznik jest zerowany, jeśli któryś z członków klucza zostanie zniszczony.
Przyznawany za zniszczenie celu powietrznego przez zapalenie go.
Dostępny tylko raz dla każdego samolotu w hangarze.
Przyznawany jednokrotnie za zniszczenie samolotu z klucza szturmowego.
| Stoczone bitwy | 3,429 |
| Zwycięstw | 3,052 (89.01%) |
| Remisy | 3 (0%) |
| Przegrane | 374 (11%) |
| Średnie doświadczenie na bitwę | 947 |
| Najwięcej doświadczenia na bitwę | 2,524 |
| Zniszczone cele powietrzne | 6.06 |
| Zniszczone cele naziemne | 0.05 |
| Uszkodzenia zadane celom powietrznym | 573.07 |
| Uszkodzenia zadane celom naziemnym | 178.09 |
| Myśliwce | 1,430 (42%) |
| Myśliwce wielozadaniowe | 1,970 (57%) |
| Myśliwce ciężkie | 26 (1%) |
| Samoloty szturmowe | 3 (0%) |
| Bombowce | 0 (0%) |
| Samoloty radzieckie | 1,959 (57%) |
| Samoloty niemiecke | 444 (13%) |
| Samoloty amerykańskie | 695 (20%) |
| Samoloty japońskie | 138 (4%) |
| Samoloty brytyjskie | 193 (6%) |
| Samoloty chińskie | 0 (0%) |
| Samoloty europejskie | 0 (0%) |
| Ranking | Wartość | Pozycja | |
| Samoloty | Ogółem lotów | Wybierany na początku bitwy | Najwięcej celów powietrznych zniszczonych na lot | Najwięcej celów naziemnych zniszczonych na lot | ||||||||||||||||
| Myśliwce 12 | 2,703 | 1,430 | ||||||||||||||||||
|
II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
|
33 | 15 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Używany przez brytyjskie Royal Air Force w latach 1929–1937. W sumie wyprodukowano 443 maszyny tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
II
Kawasaki Ki-10
Kawasaki Ki-10
|
4 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ostatni masowo produkowany myśliwiec dwupłatowy wykorzystywany przez Armię Japońską. Pierwszy lot odbył w marcu 1935r. Służył w Chinach oraz podczas radziecko-japońskiego konfliktu o Chałchin-Goł. Ogółem zbudowano około 600 samolotów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss XP-31
Curtiss XP-31
|
1,125 | 694 | 28 | 0 | ||||||||||||||||
|
Rozwijany w latach 1932–1933 dla Armii Amerykańskiej. Zbudowano jeden prototyp, ale samolot nigdy nie wszedł do służby. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
III
Hawker P.V.3
Hawker P.V.3
|
324 | 171 | 20 | 0 | ||||||||||||||||
|
Hawker P.V.3 był rozwijany jako powiększona wersja myśliwca Hawker Fury napędzana przez nowy silnik i z uzbrojeniem rozszerzonym do czterech karabinów maszynowych. Jedyny ukończony prototyp przetestowano z kilkoma wariantami silników Goshawk w latach 1934–1935. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
|
4 | 2 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Lekki myśliwiec skonstruowany w roku 1934, zgodnie ze specyfikacją przygotowaną przez wydział operacyjny Luftwaffe. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
III
Nakajima Ki-27
Nakajima Ki-27
|
3 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany jako następca Ki-10. Prototyp odbył pierwszy lot w październiku 1936r. Służył w Chinach, podczas Bitwy o Chałchin-Goł oraz w początkowym okresie Wojny o Pacyfik. Zbudowano łącznie około 3400 samolotów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
|
118 | 40 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany przez Nakajima Aircraft Company jako zastępca Ki-27 w Japońskich Siłach Powietrznych. Pierwszy samolot wszedł do służby w 1941r. W sumie zbudowano około 6000 różnych wersji Ki-43, które wykorzystywano na wszystkich frontach do końca Drugiej wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpow I-17
Polikarpow I-17
|
6 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w latach 1934–1937, jednakże nigdy nie wszedł do służby, ponieważ nie wykazywał lepszych osiągów od produkowanego masowo I-16. Powstały wyłącznie prototypy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
466 | 219 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zwycięzca konkursu na podstawowy myśliwiec Luftwaffe. Wcześniejsze wersje walczyły w Hiszpanii i na początku II wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
469 | 222 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wersja myśliwca Messerschmitt stworzona po działaniach bojowych w Hiszpanii. Używany powszechnie przez Luftwaffe i siły powietrzne sojuszników Niemiec. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
|
52 | 22 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
W początkowej fazie wojny na Pacyfiku, A6M uważano za jeden z najlepszych myśliwców pokładowych świata, zapewniający lotnictwu japońskiemu przewagę powietrzną. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
|
99 | 41 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ta wersja A6M zmagała się z myśliwcami alianckimi do końca II wojny światowej. W sumie wyprodukowano 10 449 maszyn we wszystkich wersjach. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce wielozadaniowe 4 | 3,593 | 1,970 | ||||||||||||||||||
|
I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
|
11 | 7 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w roku 1926 jako całkowicie metalowy myśliwiec Gamecock. Nigdy nie wszedł do służby. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
I
Boeing P-12
Boeing P-12
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Dwupłatowy myśliwiec korpusu powietrznego armii i marynarki wojennej USA z okresu międzywojennego. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
I
Polikarpow I-5
Polikarpow I-5
|
3,561 | 1,955 | 35 | 2 | ||||||||||||||||
|
Jeden z głównych myśliwców sił powietrznych Armii Czerwonej na początku lat 30. XX wieku. Na niewielką skalę wykorzystywano go podczas II wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
|
18 | 7 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany na wniosek Cesarskiej Armii Japonii, przy współpracy z francuskimi konstruktorami samolotów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce ciężkie 1 | 68 | 26 | ||||||||||||||||||
|
VI
Kawasaki Ki-102
Kawasaki Ki-102
|
68 | 26 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Rozwijany w kilku wersjach, które miały być użyte zarówno przeciwko celom powietrznym jak i naziemnym i które miały zastąpić Ki-45. Wszedł do akcji w ograniczonym zakresie przed zakończeniem wojny. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe 2 | 9 | 3 | ||||||||||||||||||
|
II
Fieseler Fi 98
Fieseler Fi 98
|
3 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany jako samolot bliskiego wsparcia sił lądowych. Jedyny ukończony prototyp przeszedł próby w 1935 roku. Nigdy nie wszedł do produkcji masowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
III
Koczerigin BSh-1
Koczerigin BSh-1
|
6 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
|
W roku 1936 Związek Radziecki zakupił od USA licencję na produkcję bombowca uderzeniowego Vultee V-11. Przemianowano go na BSh-1, próby techniczne przeszedł w latach 1937–1939. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
