Une modification du bombardier Pe-2 équipé de nouveaux moteurs. Le prototype fut construit en automne 1942. La forte demande de développement des chasseurs Lavotchkine causa une pénurie de moteurs, et par conséquent seuls 32 avions furent construits, et ne combattirent que très peu.
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900,000
Prix
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28,000
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
9800
M-82F
15500
M-82FN
Armement du carénage
2050
20 mm SHVAK (1941) (С)
13700
20 mm B-20 (C)
Tourelle supérieure
6200
12.7 mm UBT
Tourelle inférieure
6200
12.7 mm UBT + 2 x 7.62 mm ShKAS (1941)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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7
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12.7 mm UB (C) |
1
|
20 mm SHVAK (1941) (С) |
1
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20 mm B-20 (C) |
1
|
Tourelle 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
Tourelle 12.7 mm UBT |
1
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Tourelle 3x 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
Tourelle 12.7 mm UBT + 2 x 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
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Bombes et Roquettes
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29
|
FAB-250 |
4
|
Capacité de survie
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29
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Points de structure
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900
|
Vitesse
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43
|
Vitesse max. à altitude idéale, 
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560
|
Vitesse en piqué, 
|
700
|
Maniabilité
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23
|
Temps moyen de rotation 360°, 
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18.00
|
Taux de roulis, 
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60
|
Vitesse optimale, 
|
423
|
Vitesse de décrochage, 
|
150
|
Performance en altitude
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53
|
Altitude optimale, 
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1700
|
Taux de montée, 
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68.90
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.