Une modification du MiG-3 possédant un moteur en étoile refroidi par air. Un total de 5 avions a été construit et est resté en service jusqu'en 1944.
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890,000
Prix
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30,000
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
9800
M-82F
15500
M-82-FN
Cellule d'avion
4900
I-211
Mitrailleuse synchronisée
4200
2x20 mm ShVAK (1941) (S)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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9
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| 12.7 mm UBS (S) |
3
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| 20 mm ShVAK (1941) (S) |
2
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Capacité de survie
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7
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Points de structure
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240
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Vitesse
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44
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Vitesse max. à altitude idéale,
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620
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Vitesse en piqué,
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750
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Maniabilité
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66
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Temps moyen de rotation 360°,
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10.50
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Taux de roulis,
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130
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Vitesse optimale,
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380
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Vitesse de décrochage,
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150
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Performance en altitude
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60
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Altitude optimale,
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1900
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Taux de montée,
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122.70
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
