Conçu comme chasseur lourd d'escorte. Les prototypes XP-75 ont passé des essais de 1943 à 1944 mais n'ont jamais été produits en série. Un total de 13 avions ont été construits.
Rétablir la configuration standard
Mitrailleuse synchronisée
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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29
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| 12.7 mm AN/M2 (S) |
4
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| 12.7 mm AN/M2 (A) |
6
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Bombes et Roquettes
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7
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| 500 lb |
2
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Capacité de survie
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12
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Points de structure
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400
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Vitesse
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63
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Vitesse max. à altitude idéale,
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680
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Vitesse en piqué,
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900
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Maniabilité
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46
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Temps moyen de rotation 360°,
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13.10
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Taux de roulis,
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90
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Vitesse optimale,
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638
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Vitesse de décrochage,
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170
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Performance en altitude
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64
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Altitude optimale,
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2000
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Taux de montée,
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127.40
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
