Développé comme bombardier d'assaut pour remplacer le A-20 Havoc utilisé par l'U.S. Air Force. L'A-26B était le premier avion de cette série à être produit en masse. De nombreuses versions différentes ont été construites sur la base de l'A-26B.
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Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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24
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| 12.7 mm M2 (C) |
6
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| Tourelle 4x 12.7 mm M2 |
1
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Bombes et Roquettes
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35
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| 100 lb |
16
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Capacité de survie
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38
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Points de structure
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1200
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Vitesse
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42
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Vitesse max. à altitude idéale,
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570
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Vitesse en piqué,
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700
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Maniabilité
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13
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Temps moyen de rotation 360°,
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20.60
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Taux de roulis,
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40
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Vitesse optimale,
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350
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Vitesse de décrochage,
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100
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Performance en altitude
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64
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Altitude optimale,
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2000
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Taux de montée,
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63.10
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
