Développé en tant que chasseur de longue portée pour l'Asie du Sud-Est et le Pacifique. A été utilisé au combat en été 1942, et largement employé avant la fin de la guerre en tant que défense antiaérienne japonaise contre les bombardiers lourds américains.
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380,000
Prix
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20,000
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
1500
Nakajima Ha-25
2200
Mitsubishi Ha-102
Armement du carénage
1250
2x12.7 mm Type 1 (C)
5500
37 mm Ho-203 (C)
Tourelle
1670
7.92 mm Type-98
Armement extérieur
3000
2x250 kg
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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8
|
7.7 mm Type 89 (C) |
2
|
12.7 mm Type 1 (C) |
2
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37 mm Ho-203 (C) |
1
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20 mm Ho-3 (C) |
1
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Tourelle 7.7 mm Te-4 |
1
|
Tourelle 7.92 mm Type-98 |
1
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Bombes et Roquettes
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0
|
250 kg |
2
|
Capacité de survie
|
8
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Points de structure
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280
|
Vitesse
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43
|
Vitesse max. à altitude idéale, 
|
500
|
Vitesse en piqué, 
|
750
|
Maniabilité
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49
|
Temps moyen de rotation 360°, 
|
12.30
|
Taux de roulis, 
|
90
|
Vitesse optimale, 
|
407
|
Vitesse de décrochage, 
|
140
|
Performance en altitude
|
45
|
Altitude optimale, 
|
1500
|
Taux de montée, 
|
75.50
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.