La version la plus produite du Ju 88. La fabrication en série débuta en mars 1939, et dans les années 1940 et 1941, le Ju 88 A devint le type de bombardier principal de la Luftwaffe. L'avion fut largement utilisé sur tous les fronts et fut également fourni aux alliés de l'Allemagne.
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335,000
Prix
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15,000
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
7400
Jumo 211 H
7600
Jumo 211 J
Tourelle frontale
2700
2x 7.92 mm MG-81J
Tourelle supérieure
2700
2x 7.92 mm MG-81J
Tourelle inférieure
2700
7.92 mm MG-81J
5900
7.92 mm MG-81 Z
Armement extérieur
210
20x50 kg
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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5
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Tourelle 2x 7.92 mm MG-15 |
1
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Tourelle 2x 7.92 mm MG-81J |
1
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Tourelle 2x 7.92 mm MG-15 |
1
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Tourelle 2x 7.92 mm MG-81J |
1
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Tourelle 7.92 mm MG-15 |
1
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Tourelle 7.92 mm MG-81J |
1
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Tourelle 7.92 mm MG-81 Z |
1
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Bombes et Roquettes
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37
|
50 kg |
20
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Capacité de survie
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25
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Points de structure
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800
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Vitesse
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30
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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430
|
Vitesse en piqué, 
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600
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Maniabilité
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13
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Temps moyen de rotation 360°, 
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20.60
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Taux de roulis, 
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40
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Vitesse optimale, 
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330
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Vitesse de décrochage, 
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100
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Performance en altitude
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64
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Altitude optimale, 
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2000
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Taux de montée, 
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52.90
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.