Développé et testé en 1935 comme nouveau chasseur pour la Luftwaffe. Exporté en Espagne, au Japon, en Hongrie et en Roumanie. Un total de 100 avions ont été fabriqués.
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122,000
Prix
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4,300
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
750
Jumo 210 E
1100
Jumo 210 F
Cellule d'avion
1400
He 112 V9
Armement des ailes
2470
2x20 mm MG-FF (A)
Mitrailleuse synchronisée
2x7.92 mm MG-17 (1936) (S)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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3
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| 20 mm MG-FF (A) |
2
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| 7.92 mm MG-17 (1936) (S) |
2
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Capacité de survie
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4
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Points de structure
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150
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Vitesse
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28
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Vitesse max. à altitude idéale,
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470
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Vitesse en piqué,
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640
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Maniabilité
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75
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Temps moyen de rotation 360°,
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9.60
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Taux de roulis,
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140
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Vitesse optimale,
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263
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Vitesse de décrochage,
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120
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Performance en altitude
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34
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Altitude optimale,
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1200
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Taux de montée,
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96.90
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
