Développé en 1939 comme alternative au Bf 109 ayant servi dans la Luftwaffe. Le Fw 190 est entré en production de masse en 1941.
-
317,000
Prix
-
14,800
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
2900
BMW 801C-2
5250
BMW 801D-2
Cellule d'avion
3200
Fw 190 A-1
Armement des ailes
2470
2x20 mm MG-FF (A)
2950
2x20 mm MG-FF/M (A)
Mitrailleuse synchronisée
4x7.92 mm MG-17 (1940) (S)
Armement extérieur
400
4xSD 50
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
|
Armement AA
|
6
|
| 20 mm MG-FF (A) |
2
|
| 20 mm MG-FF/M (A) |
2
|
| 7.92 mm MG-17 (1940) (S) |
4
|
|
Bombes et Roquettes
|
0
|
| SD 50 |
4
|
|
Capacité de survie
|
7
|
|
Points de structure
|
240
|
|
Vitesse
|
39
|
|
Vitesse max. à altitude idéale,
|
580
|
|
Vitesse en piqué,
|
750
|
|
Maniabilité
|
44
|
|
Temps moyen de rotation 360°,
|
13.30
|
|
Taux de roulis,
|
160
|
|
Vitesse optimale,
|
360
|
|
Vitesse de décrochage,
|
180
|
|
Performance en altitude
|
34
|
|
Altitude optimale,
|
1200
|
|
Taux de montée,
|
90.00
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
