Créé comme "chasseur stratégique", un concept populaire de l'Entre-deux-guerres. Utilisé avec succès lors des campagnes de Pologne, France, et Norvège.
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162,000
Prix
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3,600
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
2645
DB 601 A-1
2950
DB 601 N
Armement du carénage
2950
2x20 mm MG-FF/M (C)
Armement du carénage
4x7.92 mm MG-17 (1936) (C)
Tourelle
1670
7.92 mm MG-81
Armement extérieur
2050
2xSC 250
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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14
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| 20 mm MG-FF (C) |
2
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| 20 mm MG-FF/M (C) |
2
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| 7.92 mm MG-17 (1936) (C) |
4
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| Tourelle 7.92 mm MG-15 |
1
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| Tourelle 7.92 mm MG-81 |
1
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Bombes et Roquettes
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0
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| SC 250 |
2
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Capacité de survie
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9
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Points de structure
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300
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Vitesse
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42
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Vitesse max. à altitude idéale,
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500
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Vitesse en piqué,
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740
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Maniabilité
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29
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Temps moyen de rotation 360°,
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16.00
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Taux de roulis,
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65
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Vitesse optimale,
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398
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Vitesse de décrochage,
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180
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Performance en altitude
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53
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Altitude optimale,
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1700
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Taux de montée,
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69.80
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
