Le gagnant du concours visant à devenir le principal avion de chasse de la Luftwaffe. Les premières modifications ont été utilisées en Espagne et dans la première phase de la Seconde Guerre mondiale.
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131,000
Prix
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3,800
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
700
Jumo 210 Da
1340
DB 600 Aa
Mitrailleuse synchronisée
2x7.92 mm MG-17 (1936) (S)
Armement du moteur
2470
20 mm MG-FF (M)
2950
20 mm MG-FF/M (M)
Armement des ailes
425
2x7.92 mm MG-17 (1936) (A)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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4
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7.92 mm MG-17 (1936) (S) |
2
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7.92 mm MG-17 (1936) (M) |
1
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20 mm MG-FF (M) |
1
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20 mm MG-FF/M (M) |
1
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7.92 mm MG-17 (1936) (A) |
2
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Capacité de survie
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4
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Points de structure
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160
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Vitesse
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32
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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470
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Vitesse en piqué, 
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700
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Maniabilité
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69
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Temps moyen de rotation 360°, 
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10.30
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Taux de roulis, 
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130
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Vitesse optimale, 
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338
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Vitesse de décrochage, 
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150
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Performance en altitude
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53
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Altitude optimale, 
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1700
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Taux de montée, 
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98.70
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.