Projet d'un chasseur-bombardier créé par Westland en 1945. Le développement a été interrompu au stade de conception préliminaire.
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2,600,000
Prix
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72,500
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
20800
Metrovick F.5
24400
Metrovick F.8
Armement du carénage
4x20 mm Hispano Mk.V* (C)
Armement des ailes
17400
2x20 mm Hispano Mk.V* (A)
19600
2x40 mm Rolls-Royce BH (A)
Armement extérieur
5100
2x1 000 lb
Armement extérieur
5400
8xRP-3 GP
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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30
|
20 mm Hispano Mk.V* (C) |
4
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20 mm Hispano Mk.V* (A) |
2
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40 mm Rolls-Royce BH (A) |
2
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Bombes et Roquettes
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0
|
1 000 lb |
2
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RP-3 GP |
8
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Capacité de survie
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19
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Points de structure
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600
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Vitesse
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69
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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820
|
Vitesse en piqué, 
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920
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Maniabilité
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33
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Temps moyen de rotation 360°, 
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14.90
|
Taux de roulis, 
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70
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Vitesse optimale, 
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609
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Vitesse de décrochage, 
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260
|
Performance en altitude
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64
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Altitude optimale, 
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2000
|
Taux de montée, 
|
108.30
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.