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Le 10 mars, de 6 h à 18 h (heure de Paris), les serveurs seront en maintenance afin de déployer la mise à jour 2.1.38.
Étant donné que cette mise à jour requiert plus de temps que d'habitude, tous les utilisateurs de compte premium recevront une compensation d'un jour.
Mise à jour depuis la version précédente : SD — 46,53 Mo, HD — 22,11 Mo (en plus de la SD).
L'économie qui était auparavant partagée entre World of Warplanes et World of Tanks va être séparée lors de la sortie de la mise à jour 2.1.38 :
La mise à jour 2.1.38 introduit un tout nouvel avion en récompense :
Messerschmitt Me 163B KometLe Messerschmitt Me 163 Komet fut le premier et le seul avion-fusée de chasse opérationnel au monde, et le premier à avoir dépassé les 1 000 km/h. Il était destiné à servir d'intercepteur de défense ponctuelle et à contrer des raids de bombardiers lourds visant les villes et l'industrie allemandes. Ce chasseur extrêmement rapide et dynamique était censé s'approcher rapidement de sa cible en volant à haute altitude et la détruire rapidement avec ses deux canons automatiques de gros calibre. En réalité, la vitesse de l'avion rendait le temps d'engagement extrêmement court, les pilotes disposant de seulement quelques secondes pour viser et tirer sur un bombardier, tandis que les réserves de carburant très limitées ne permettaient pas de participer à des engagements prolongés ou d'effectuer plusieurs attaques sur une cible. Le Komet disposait également d'autres problèmes, notamment son carburant extrêmement toxique, son instabilité à basse altitude et sa vitesse limitée, ce qui entraînait de nombreux incidents lors du décollage et de l'atterrissage. Les Me 163 parvinrent à abattre plusieurs bombardiers lourds pendant la Seconde Guerre mondiale, mais le projet fut finalement considéré comme un échec. Les chasseurs furent retirés du service, et leurs fonctions furent transférées aux régiments de Me 262.
L'avion japonais Mitsubishi J8M Shusui est basé en grande partie sur le modèle Me 163 dans le cadre d'un accord de licence, mais malgré leurs similitudes apparentes, les deux avions disposent de différences majeures. Étant donné qu'il était impossible de livrer un Me 163 complet, plusieurs moteurs fonctionnels, et même des plans au Japon, les ingénieurs japonais furent contraints de rétro-concevoir le modèle de chasseur en se basant sur le manuel d'utilisation et de l'adapter aux composants locaux, en particulier pour les moteurs et l'armement.
Le Me 163B peut sembler être le jumeau du J8M, qui est disponible dans World of Warplanes depuis plusieurs années, mais il le surpasse dans presque tous les domaines. Il est alimenté par le moteur-fusée Walter HWK 509 d'origine, qui offre beaucoup plus de poussée et qui permet de s'approcher bien plus rapidement de la cible. Le Komet dispose d'une vitesse maximale plus élevée, d'une meilleure accélération aussi bien en phase de vol de croisière que de boost, et d'une durée de boost bien plus longue. Ses canons MK-108 de 30 mm disposent d'une portée plus courte que les Type 5 installés sur son homologue japonais, mais cela est compensé par des salves plus longues et une meilleure précision. Dans l'ensemble, le Messerschmitt Me 163B Komet d'origine peut devenir un chasseur fun pour les vols tactiques. Parmi les chasseurs de rang VIII, il ne dispose pas de la meilleure puissance de feu ni de la meilleure agilité, mais sa capacité à engager et désengager rapidement rend les batailles extrêmement dynamiques (et agace beaucoup les adversaires).
Pour obtenir cet avion, vous devrez participer au prochain événement en jeu.
De nouveaux motifs de peinture ont été ajoutés pour les avions suivants :
Caractéristiques des motifs de peinture :
Ces motifs de peinture seront disponibles dans de futures offres de la Boutique premium et en tant que récompenses lors d'événements.
De nouveaux emblèmes, notamment un emblème commémorant le premier vol du redoutable P-39 Airacobra, et un autre dédié au Jour de la Victoire en Europe, pourront être obtenus lors de prochains événements en jeu.
