World of Warplanes 2.0.5 : notes de version

Progression 2.0 | Migration des équipements et des consommables | Équilibrage des avions | Nouveaux avions | Enregistrements de bataille | Changements de l'interface | Changements divers

ons l'extension globale de l'un des éléments clés du gameplay de World of Warplanes : le système de progression. Cela inclut la progression des avions du rang I à X, ses étapes, et les améliorations d'élément. Par souci de simplicité, nous appellerons ce système Progression 2.0.

Progression 2.0

La progression des joueurs passe désormais « en trois dimensions ». Précédemment, l'expérience gagnée en bataille pouvait être utilisée pour verticalement, vers les plus hauts rangs d'avions, ou horizontalement, vers les branches d'autres arbres technologiques. Maintenant, vous pourrez avancer « vers l'intérieur ». Mais qu'entendons-nous par là ?

La configuration Spécialiste

Le développement des avions ne s'arrêtera pas avec le statut Élite. Au lieu de ça, il sera suivi par une nouvelle étape, appelée la configuration « Spécialiste ». Cette configuration se distinguera par deux aspects :

1. Un ensemble d'éléments (moteur, armes, etc.) sera fixe et impossible à changer, comme pour les avions premium. Ce sera un ensemble d'améliorations de haut rang pour un avion précis dans son arbre d'éléments.
2. La configuration Spécialiste vous permet d'installer beaucoup plus d'équipements et de consommables que la configuration de base.

Les joueurs pourront jouer avec la configuration Spécialiste pour qu'un avion corresponde au style de jeu qu'ils préfèrent. En combinant plus d'équipements, vous pouvez accentuer davantage les spécificités individuelles d'un avion pour changer votre manière de le piloter et de combattre à son bord.

Par ailleurs, les fonctionnalités de la configuration Spécialiste seront élargies par la suite : les avions légendaires disposeront d'un ensemble alternatif d'éléments qui vous permettront de changer leurs caractéristiques et de les spécialiser davantage pour des finalités différentes.

La configuration de base

La configuration actuelle des avions, qui sera désormais appelée configuration de base, changera aussi légèrement. Tout d'abord, le nombre d'emplacements d'équipement et de consommable disponibles changera selon le rang des avions (période historique) :

• Rangs I - II : 1 emplacement d'équipement, 1 emplacement de consommable
• Rangs II - IV : 1 emplacement d'équipement, 2 emplacements de consommable
• Rangs V - VII : 2 emplacements d'équipement, 3 emplacements de consommable
• Rang VIII - X : 3 emplacements d'équipement, 4 emplacements de consommable

Deuxièmement, tous les emplacements d'équipement et de consommable seront spécialisés pour un élément et une caractéristique correspondante d'un avion précis. Il y aura des emplacements pour les équipements qui changent les paramètres du moteur, du fuselage, de l'armement avant, de l'armement extérieur et des tourelles. Selon le type d'avion, son rôle et ses caractéristiques clés, la disponibilité et le nombre d'emplacements particuliers seront différents.

Le statut Élite

La manière d'obtenir le statut Élite sur un avion a également été modifiée. Précédemment, vous deviez rechercher tous les éléments et l'avion suivant dans l'arbre technologique (parfois même deux avions en cas d'embranchement). Désormais, un avion obtiendra le statut Élite quand vous aurez recherché tous les éléments disponibles. Veuillez noter que ce statut vous permet de choisir si vous voulez accélérer l'entraînement de votre équipage ou gagner de l'expérience libre sur cet avion.

En résumé, regardons ce à quoi ressemblera le nouveau système de progression en pratique :

1. Vous obtenez un avion de la configuration de base, que ce soit l'un des avions de rang I disponibles au début du jeu ou en achetant un avion qui a été recherché.
2. Vous participez à des batailles ! Vous gagnez de l'EXP et des crédits, recherchez des éléments améliorés de l'avion et enfin, recherchez l'élément qui mène au prochain avion de la branche.
3. Vous économisez assez d'expérience pour rechercher et acheter l'avion suivant de la branche.
4. Vous recherchez ensuite tous les éléments de l'avion pour obtenir le statut Élite.
5. Vous terminez une mission, qui sera disponible une fois le statut Élite acquis, et vous obtenez la configuration Spécialiste.

Changements apportés aux équipements

En plus d'agrandir l'arbre technologique des avions, nous avons également mis à jour le système des équipements. Les équipements ne seront plus juste des bouts de métal que vous achetez en utilisant des crédits dans la boutique et vous installez sur un avion. Maintenant, vous pourrez ajuster et améliorer les nouveaux équipements, ce qui aura davantage d'effets sur les spécificités de l'avion.

Tout d'abord, en ajoutant de la profondeur, on ajoute du réalisme. Les équipements peuvent désormais avoir un effet positif et un effet négatif. Par exemple, Structure légère des ailes améliore la maniabilité de l'avion, mais réduit un peu ses points de structure.

Ensuite, vous pourrez installer des équipements uniquement dans les emplacements dédiés aux éléments correspondants : les viseurs iront dans l'emplacement du cockpit, les systèmes de boost dans l'emplacement du moteur, etc.

Vous pourrez associer plusieurs modifications d'équipement qui auront un effet sur un seul et même module et spécificité de l'avion. Par exemple, vous pourrez améliorer la durabilité de l'avion grâce à une augmentation des points de structure et de la résistance aux coups critiques. Vous pourrez le faire uniquement sur un avion qui dispose du nombre suffisant d'emplacements dans la configuration Spécialiste.

Le principal changement des équipements est la possibilité de changer les caractéristiques et de les améliorer.

Améliorer les équipements

En améliorant les équipements, vous pouvez ajouter des caractéristiques supplémentaires à celles de base. Par exemple, vous pouvez ajouter la probabilité d'infliger des dégâts critiques sur une précision de tir améliorée.

Les équipements de base ne disposent pas de ce genre de caractéristiques. Les niveaux suivants ajoutent une caractéristique quand vous améliorez leur qualité. Ces caractéristiques sont choisies au hasard dans la liste des caractéristiques disponibles pour le type donné d'équipement et le niveau de qualité suivant.

Vous pouvez utiliser des équipements de tous les niveaux de qualité sur n'importe quelle configuration d'avion, mais les caractéristiques supplémentaires acquises en les faisant passer au niveau Optimisé ou De pointe seront disponibles uniquement dans la configuration Spécialiste. Les caractéristiques élémentaires des équipements du niveau de base seront également limitées selon la meilleure caractéristique de l'équipement amélioré.

Vous pouvez changer les caractéristiques supplémentaires de l'équipement en utilisant l'option « Réassembler ». Les caractéristiques élémentaires resteront les mêmes, tandis que les caractéristiques supplémentaires seront remplacées par d'autres. Vous pouvez choisir les caractéristiques disponibles que vous voulez conserver.

Calibrage des équipements

En calibrant les équipements, vous pouvez améliorer leurs caractéristiques élémentaires. Les caractéristiques élémentaires vont d'une valeur initiale à une valeur maximale sur chaque niveau de qualité des équipements. En les calibrant, vous pouvez améliorer pleinement ces caractéristiques.

Ces fourchettes de valeur s'entrecroisent sur les différents niveaux de qualité. Par exemple, si un équipement de qualité de base n'est pas calibré, ses caractéristiques élémentaires passeront au début de la prochaine fourchette de valeur quand il atteindra le niveau supérieur. S'il est calibré et que ses caractéristiques sont au début de la prochaine fourchette de valeur, elles resteront les mêmes une fois au niveau supérieur.

En cas de calibrage, les valeurs des caractéristiques élémentaires (positives) et supplémentaires (négatives) des équipements peuvent être modifiées. Il est possible que ces deux caractéristiques augmentent considérablement, que l'effet positif soit un peu amélioré et l'effet négatif réduit, ou qu'un seul des paramètres soit modifié grandement.

Les valeurs des caractéristiques supplémentaires resteront toujours fixes.

Matériaux

Comment améliorer et calibrer vos équipements ? Quand vous gagnez une bataille, vous recevez des matériaux spéciaux requis pour améliorer et calibrer vos équipements. La quantité et le type de ces matériaux dépendront du rang de l'avion et des cibles que vous aurez attaquées et détruites. Par exemple, en vous attaquant à des avions lourds dotés d'une survivabilité importante, vous recevrez plus souvent des pièces de cellule et de cockpit. Les cibles au sol fournissent également des matériaux. Aidés par les tireurs, les pilotes de bombardier et d'avion d'assaut peuvent recevoir plusieurs types de matériaux qui peuvent être obtenus en détruisant des cibles aériennes.

Ensembles d'équipements

Quand vous passerez de la configuration Élite à la configuration Spécialiste et inversement, le jeu changera automatiquement les ensembles d'équipements installés dans ces configurations. Si vous voulez utiliser les mêmes équipements dans les deux configurations, vous devrez les remplacer manuellement. Vous pouvez remplacer gratuitement les équipements quand vous modifiez un avion, mais vous devrez utiliser des crédits et une petite somme d'or pour faire de même entre des avions différents, ainsi que pour les désinstaller et les envoyer au dépôt.

Vol d'essai

Vous pouvez essayer chaque équipement que vous avez dans votre dépôt ou qui est installé sur votre avion dans un vol d'essai. Vous pouvez installer tous les équipements disponibles sur tous les avions d'une période historique applicable (rang) qui disposent des bons emplacements d'équipement. Les désinstallations et le remplacement d'équipement sont gratuits, jusqu'à ce que vous appliquiez les changements finaux dans les configurations de l'avion que vous testez.

Cela vous permet d'évaluer les changements des caractéristiques avec de nouveaux équipements et de les essayer au combat. Un vol d'essai est une bataille standard avec certaines restrictions. Vous ne pouvez pas changer d'avion si votre équipe contrôle le secteur de la base aérienne, un avion devant être testé dans des conditions spécifiques.

Les gains et l'expérience reçus pour les batailles d'essai seront dix fois moins importants. Tous les équipements utilisés en bataille seront réapprovisionnés aux prix habituels.

Migration des équipements et des consommables

Tous les équipements disponibles sur les comptes des joueurs et installés sur les avions ont été désinstallés gratuitement et envoyés dans le dépôt. Tous les équipements ont été remplacés par de nouveaux équivalents de base qui produisent des effets semblables. De la même manière, tous les consommables ont été désinstallés, remplacés par des nouveaux et envoyés dans le dépôt.

Toutes les bandes de munitions disponibles à l'achat ont été converties en nouveaux ensembles de munitions correspondants divisés par périodes/rangs historiques. Le nombre d'ensembles de munitions ajouté au compte des joueurs est calculé en divisant le coût total de toutes les bandes de munitions achetées par le coût total des nouveaux ensembles de munitions de la période historique et en arrondissant le résultat à la valeur supérieure. Il faut noter que le type de munitions et son coût ne dépendra pas de l'ensemble d'armement avant et du nombre de cylindres. Les mêmes munitions installées dans un emplacement pour les consommables peuvent être utilisées pour tous les canons automatiques.

Tous les avions d'élite conservent leur statut Élite et débloquent automatiquement l'accès à une mission pour obtenir la configuration « Spécialiste ». Désormais, un avion obtiendra le statut Élite quand vous aurez recherché tous les éléments disponibles. Vous n'avez pas besoin de rechercher l'avion suivant dans l'arbre technologique. Tous les avions dotés du statut Élite recevront un emblème spécial et le fait d'armes correspondant.

Exceptions

Certains anciens équipements et consommables n'ont pas d'équivalents dans le nouveau système. Ils ont été remplacés par d'autres équipements et consommables :

• Réservoir étanche a été remplacé par Protection par blindage du moteur de base.
• Livrée de camouflage a été remplacé par Revêtement renforcé de base pour les avions de rang I et par Cellule renforcée de base pour les avions de rang II et III.
• Les consommables, qui pouvaient avant être reçus en récompense après avoir terminé des missions quotidiennes, ont été remplacés par des consommables standards équivalents disponibles contre des crédits.
• Les consommables permettant de refroidir l'armement avant n'ont pas d'équivalents dans le nouveau système. Ils ont été remplacés par des consommables qui améliorent la puissance de l'armement extérieur. La Ventilation de l'armement et le Refroidissement d'urgence de l'armement, qui pouvaient auparavant être reçus contre des crédits et en récompense après avoir terminé des missions quotidiennes, ont été remplacés par la Fragmentation améliorée, disponible contre des crédits. Le Refroidissement de l'armement, qui était avantdisponible contre des pièces d'or, a été remplacé par Ogive lourde.
• Les consommables Feux d'artifice, Cierges magiques, Fumigènes, Vérifications au sol et Vérifications aériennes restent inchangés dans le nouveau système. Ils seront disponibles dans le dépôt et pourront être installés sur les avions de toute période historique.

Équilibrage des avions

Modèle de dégâts

• Changement des paramètres des dégâts pour les pilotes de tous les avions. Les tirs provenant du dessus auront désormais davantage de probabilités d'infliger une blessure à un pilote, et ceux provenant d'en bas n'infligeront en général aucune blessure.
• Ajout d'une légère chance de déclencher un incendie sur une cible en cas de tirs avec des munitions standards.
• Mise à jour du modèle de dégâts des avions suivants : Ha 137, Ha 137 V1, Ju 87 G Stuka, Me 410 Hornisse, F4U-1 Corsair, F4U-4 Corsair, F2G Super Corsair, P-51A Mustang, P-51D Mustang, P-51H Mustang, P-51K Mustang, Blenheim F.

Nouveaux avions

Nouvel avion spécial de récompense :

• Yakovlev Yak-3T : chasseur soviétique de rang VII

Nouvel avion disponible pour les développeurs et les supertesteurs à des fins de test uniquement :

• De Havilland DH.100 Vampire F.1 : chasseur britannique de rang VIII

Replays de bataille

La possibilité d'enregistrer et de revoir des batailles a été rétablie.

Enregistrer des batailles

Pour activer l'enregistrement des batailles, rendez-vous dans le Menu du jeu → Paramètres → Général et cochez la case à côté de Sauvegarder les enregistrements de bataille.

Lecture

Un enregistrement peut être lu des manières suivantes :

• Faites un double-clic sur un fichier d'enregistrement dans le dossier Vidéos de Windows.
  • Remarque : les enregistrements seront ouverts dans la dernière version installée du client de World of Warplanes.
• Rendez-vous dans le Menu du jeu → Paramètres → Général, cliquez sur le bouton Ouvrir dans l'option Sauvegarder les enregistrements de bataille, et faites un double-clic sur le fichier requis dans le dossier ouvert.
  • Remarque : la version du client de jeu avec laquelle la bataille a été enregistrée doit être la même version que celle du client de jeu actuellement installé.
  • Si vous avez plus d'un client de World of Warplanes, les enregistrements peuvent être lus en faisant glisser un fichier d'enregistrement jusqu'au fichier WorldOfWarplanes.exe dans le fichier racine avec le client de jeu avec lequel la bataille a été enregistrée.

Gérer les replays

Lors de la lecture d'un replay, les options suivantes sont disponibles :

• Regarder un replay dans l'un des deux modes de caméra :
  • Par défaut : la caméra est placée derrière l'avion et l'écran fournit toutes les informations sur l'état de l'avion.
  • Le mode « Film » : la caméra se déplace autour de l'avion selon l'une des sept trajectoires disponibles et toutes les informations sur l'avion sont masquées.
• Arrêter et reprendre la lecture à tout moment.
• Ralentir et accélérer la lecture.
• Revenir en arrière et avancer la lecture avec l'échelle de temps affichée.
  • Remarque : le rembobinage est plus lent.
• Montrer et cacher les effets visuels de post-traitement.
• Montrer et masquer l'interface de bataille.

Interface

Fenêtre de progression d'avion

• Ajout de fenêtres de progression d'avion affichant la progression de la configuration de l'avion.

Affichage des détails de l'avion

• Les caractéristiques des avions sont désormais calculées pour prendre en compte les équipements et les consommables installés, ainsi que les compétences du pilote et du tireur. Pour calculer les effets des consommables et des compétences, seuls les effets actifs tout au long de la bataille comptent.
• En prenant en compte tous les effets, les valeurs des caractéristiques principales peuvent dépasser 100. Comme avant, 100 est la plus grande valeur pour tous les avions du jeu avec un équipage entraîné à 100 % et sans équipement ni consommable.
• Tous les effets supplémentaires qui affectent un avion sont affichés dans une liste sous la caractéristique correspondante.
• Ajout de nouvelles caractéristiques. Amélioration des formules pour calculer les caractéristiques existantes.

Modifications des caractéristiques

• La survivabilité inclut maintenant les points de structure, mais également la résistance aux dégâts critiques et la résistance aux incendies.
• Les performances en altitude incluent désormais l'altitude maximale (plafond pratique), l'altitude optimale et la vitesse ascensionnelle.

Ajout de nouvelles caractéristiques

• Dégâts cumulés pour les mitrailleuses et les canons automatiques avants
• Distance optimale pour les mitrailleuses et les canons automatiques avants
• Dégâts cumulés des tourelles défensives
• Distance optimale de tir pour les tourelles défensives
• Dégâts cumulés infligés par les bombes
• Durée de réapprovisionnement des bombes
• Dégâts cumulés infligés par les roquettes
• Durée de réapprovisionnement des roquettes
• Distance optimale pour lancer des roquettes
• Évaluation de la résistance des différents éléments de l'avion aux dégâts critiques : cellule d'avion, moteur, équipage et tourelle
• Évaluation de la résistance de l'avion aux incendies
• Vitesse de vol horizontal sans boost
• Durée de disponibilité du boost
• Limites de la fourchette de vitesse à laquelle l'avion atteint sa maniabilité maximum
• Limites de la fourchette d'altitudes à laquelle l'avion atteint sa vitesse et sa maniabilité maximum
• Altitude maximum pour un vol horizontal constant

Éléments

• Les canons automatiques de gros calibre très puissants, dotés d'une longue portée et d'une cadence rapide, sont maintenant affichés avec différentes icônes.

Écran de connexion au jeu

• Ajout de la possibilité de changer les langues du client de jeu par l'une des langues prises en charge.
  • Si la langue du client avant la mise à jour était différente de la langue principale officielle de la région du jeu, elle peut être rechangée vers la langue principale. Elle peut ensuite être changée manuellement vers la langue désirée.
• Ajout de la possibilité de changer de région (CEI, EU et NA) dans l'écran de connexion au jeu.

Divers

Réinitialisation des paramètres des commandes pour tous les systèmes de contrôle en raison des changements du nombre d'emplacements pour les consommables et l'augmentation du nombre des consommables actifs.

Algorithme de comportement des bots

• Correction des bugs qui réduisaient les performances des bombardiers contrôlés par les bots en cas de bombardement de cibles.

Lieux du jeu

• Désactivation des dispositions de carte suivantes en vue d'améliorations futures : « Albion : Équilibre des Forces », « Tactique de montagne : Vertical » et « Mission périphérique : Terre étrangère »
• Changement de l'équilibre pour la disposition de la carte « Tête de pont au nord : Ciel gelé »
• Le rang de bataille pour la disposition de carte « Archipel : Obstacle » passe à VII-IX
• Le rang de bataille pour la disposition de carte « Région arctique : Anciennes collines » passe à II-IV

Graphismes

• Intégration d'effets visuels pour l'accélération et la décélération des avions. Maintenant, quand la vitesse d'un avion augmente (par exemple en cas de boost ou de piqué), la caméra s'éloigne. Quand la vitesse diminue, la caméra se rapproche de l'avion.