Ein Versuch, die Tu-2-Serie an Strahlenantriebe anzupassen. Das Flugzeug wurde von 1947–48 getestet. Eine kleine Menge der Flugzeuge wurde hergestellt und als Test- und Schulflugzeuge eingesetzt.
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3,600,000
Preis
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126,000
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
21600
RD-45F
26400
VK-1
Haubenmontierte Waffe
24000
23 mm NR-23 (H)
Oberer Turm
24000
B-20ENT
Unterer Turm
24000
B-20ENT
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
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Geschützbewaffnung
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14
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| 23 mm NS (C) |
1
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| 23 mm NR-23 (H) |
1
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| Turm 12.7 mm UBT |
1
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| Turm B-20ENT |
1
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| Turm 12.7 mm UBT |
1
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| Turm B-20ENT |
1
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Bomben und Raketen
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46
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| FAB-500 |
4
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Überlebensfähigkeit
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58
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Strukturpunkte
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1800
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Fluggeschwindigkeit
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64
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V(max.) bei opt. Flughöhe,
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770
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Max. Sturzfluggeschw.,
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880
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Manövrierbarkeit
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18
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Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve,
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19.60
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Rollrate,
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55
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Optimale Fluggeschwindigkeit,
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513
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Geschwindigkeit Strömungsabriss,
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160
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Höhenleistung
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86
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Optimale Höhe,
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2600
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Steigrate,
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105.50
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Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.
