Erstflug im Dezember 1941. Verschiedene Ausführungen der Ki-61 wurden zahlreich im Pazifikkrieg von Anfang 1943 bis in die Endphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Über 3 000 Flugzeuge wurden gebaut.
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888,000
Preis
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33,000
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
3600
Kawasaki Ha-140
Flugwerk
7500
Ki-61-II Ko
Synchronisiertes MG
2800
2x20 mm Ho-5 (S)
Flügelmontierte Waffe
2x7.7 mm Type 97 model 2 (F)
1250
2x12.7 mm Ho-103 (F)
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
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Geschützbewaffnung
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7
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| 12.7 mm Ho-103 (S) |
2
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| 20 mm Ho-5 (S) |
2
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| 7.7 mm Type 97 model 2 (F) |
2
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| 12.7 mm Ho-103 (F) |
2
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Überlebensfähigkeit
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7
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Strukturpunkte
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230
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Fluggeschwindigkeit
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40
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V(max.) bei opt. Flughöhe,
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590
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Max. Sturzfluggeschw.,
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700
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Manövrierbarkeit
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82
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Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve,
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8.80
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Rollrate,
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120
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Optimale Fluggeschwindigkeit,
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332
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Geschwindigkeit Strömungsabriss,
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110
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Höhenleistung
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45
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Optimale Höhe,
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1500
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Steigrate,
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115.50
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Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.
