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Verliehen für die Zerstörung von mindestens 17 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 10 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Die zerstörten Ziele müssen Flugzeuge aller 5 Typen beinhalten.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 10 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Die zerstörten Ziele müssen Flugzeuge aller 5 Typen beinhalten.
Verliehen für Erhalt der höchsten Flugzeugtyp-Rangstufe im Gefecht.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels mit einer Rakete.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 20 Flugzeugen der gegnerischen Kampfgruppe.
Verliehen für mindestens 5000 persönliche Punkte, die in jedem von mindestens 2 aufeinanderfolgenden Gefechten verdient wurden.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn der Spieler weniger als 5000 persönliche Punkte in einem Gefecht verdient.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels durch Brand.
Nur einmal für jedes Flugzeug im Hangar verfügbar.
Einmalig verliehen für die Zerstörung eines Flugzeugs einer Angriffsrotte.
| Teilgenommene Gefechte | 855 |
| Siege | 462 (54.04%) |
| Unentschieden | 3 (0%) |
| Niederlagen | 390 (46%) |
| Mittlere Erfahrung je Gefecht | 1,610 |
| Maximale Erfahrung pro Gefecht | 7,335 |
| Luftziele zerstört | 2.16 |
| Bodenziele zerstört | 0.30 |
| Schaden an Luftzielen | 872.04 |
| Schaden an Bodenzielen | 1,318.20 |
| Jäger | 350 (40%) |
| Mehrzweckjäger | 181 (21%) |
| Schwere Jäger | 227 (26%) |
| Schlachtflugzeuge | 104 (12%) |
| Bomber | 13 (1%) |
| UdSSR-Flugzeuge | 124 (14%) |
| Deutsche Flugzeuge | 384 (44%) |
| US-amerikanische Flugzeuge | 261 (30%) |
| Japanische Flugzeuge | 54 (6%) |
| Britische Flugzeuge | 25 (3%) |
| Chinesische Flugzeuge | 25 (3%) |
| Europäische Flugzeuge | 2 (0%) |
| Bewertung | Wert | Platz | |
| Flugzeug | Feindflüge insgesamt | Ausgewählt zu Beginn eines Gefechts | Meiste Abschüsse im Feindflug | Meiste Bodenziele zerstört im Feindflug | ||||||||||||||||
| Jäger 17 | 993 | 347 | ||||||||||||||||||
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IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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139 | 54 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Sieger des Wettbewerbs um die Rolle als Haupt-Jagdflugzeug der Luftwaffe. Frühe Modelle wurden in Spanien und in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
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2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
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1935 als neuer Jäger für die Luftwaffe entwickelt. Nach Spanien, Japan, Ungarn und Rumänien exportiert. Es wurden 100 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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20 | 8 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Frühe Prototypen der berühmten A6M Zero waren mit Zuisei-Motoren ausgestattet. Erstflug im April 1939. Flugzeugbeschreibung
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V
Arsenal-Delanne AD 10C2
Arsenal-Delanne AD 10C2
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6 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung dieses zweisitzigen Jäger mit Tandemflügelauslegung wurde von der Firma Arsenal im Jahre 1939 begonnen. Der Prototyp wurde während der Besetzung Frankreichs fertiggestellt. Das Flugzeug wurde im Sommer 1941 getestet, man entschied aber, das Flugzeug nicht zu produzieren. Flugzeugbeschreibung
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V
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
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108 | 44 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 als Hochgeschwindigkeitsabfangjäger für große Höhen entwickelt. Häufiger Einsatz von 1941 bis 1942. Es wurden über 3 000 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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48 | 16 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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In der Anfangszeit des Pazifikkrieges war die A6M der weltweit leistungsfähigste trägergestützte Jäger und verlieh Japan somit die Luftüberlegenheit. Flugzeugbeschreibung
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V
Heinkel He 100 D-1
Heinkel He 100 D-1
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1 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
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In der Vorkriegszeit als Alternative für die Messerschmitt-Jäger entwickelt. Wetteiferte um den Geschwindigkeitsweltrekord. Kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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12 | 4 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Dieses Flugzeug wurde als vielversprechender Abfangjäger mit einem Vorderhöhenleitwerk entwickelt. Der erste Prototyp erhob sich Juli 1943 in die Lüfte. Die Erprobung zog sich bis Dezember 1944 und dem Projekt wurde keine Zukunft in Aussicht gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Mikojan-Gurewitsch I-210
Mikojan-Gurewitsch I-210
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2 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Eine Abwandlung der MiG-3 mit luftgekühltem Sternmotor. 5 Flugzeuge wurden gebaut und blieben bis 1944 im Dienst. Flugzeugbeschreibung
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VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
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52 | 20 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Frühes Modell des berühmtesten Flugzeugs der US Army Air Force im Zweiten Weltkrieg. Einsatz vor allem in Nordafrika, Burma und Großbritannien. Flugzeugbeschreibung
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VI
Supermarine Spitfire V DB 605
Supermarine Spitfire V DB 605
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27 | 9 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Während der Erprobung erbeuteter Spitfires in Deutschland wurde ein Flugzeug mit dem Motor DB 605 bestückt. Es wurde jedoch bei einem Luftangriff der Alliierten zerstört. Flugzeugbeschreibung
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VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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25 | 9 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Diese Ausführung der A6M war bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs Gegner der alliierten Jäger. Insgesamt wurden 10.449 Einheiten aller Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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12 | 4 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 entwickelt, ist die Bf 109 F der vorhergehenden Bf 109 E durch leichtere Bewaffnung, verbesserte Aerodynamik und stärkeren Motor überlegen. Flugzeugbeschreibung
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VII
North American P-51D Mustang
North American P-51D Mustang
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112 | 32 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Eines der berühmtesten Jagdflugzeuge der USA im Zweiten Weltkrieg. Umfangreicher Einsatz in Europa und im späteren Verlauf des Krieges gegen Japan. Flugzeugbeschreibung
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VIII
North American P-51H Mustang
North American P-51H Mustang
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113 | 41 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Die schnellste Mustang und eine der schnellsten Kolbenmotor-Jäger der Welt. Es wurden 555 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IX
North American FJ-1 Fury
North American FJ-1 Fury
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219 | 68 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Erster funktionsfähiger, trägergestützter Marine-Düsenjäger der USA. Diente später als Grundlage für die Entwicklung der berühmten F-86. Flugzeugbeschreibung
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X
North American F-86A Sabre
North American F-86A Sabre
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95 | 33 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Eines der berühmtesten Nachkriegs-Düsenflugzeuge. Von der US Air Force während des Koreakriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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| Mehrzweckjäger 12 | 464 | 172 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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1 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt in Zusammenarbeit mit französischen Flugzeugkonstrukteuren auf Wunsch der Kaiserlich Japanischen Armee. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
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2 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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Variante der I-16 mit besserer Bewaffnung und Leistung. Flugzeugbeschreibung
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IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
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52 | 22 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
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Erstflug im März 1940. Das Flugzeug kämpfte in China. Insgesamt wurden 272 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Hawker Hurricane Mk I
Hawker Hurricane Mk I
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23 | 7 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Der wichtigste britische Jägertyp Anfang des Zweiten Weltkriegs. Der Prototyp hatte November 1935 seinen Erstflug. Hauptsächlich im Frankreichfeldzug 1940 und massiv in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 Typ 29
Polikarpow I-16 Typ 29
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21 | 9 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Die letzte in großen Mengen hergestellte Ausführung der Polikarpow I-16. Erstflug im Jahre 1940. Hauptunterschied zu ihren Vorgängern waren die fehlenden Geschütze in den Flügeln, die durch synchronisierte, großkalibrige Maschinengewehre ersetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
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V
Jakowlew Jak-7
Jakowlew Jak-7
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23 | 8 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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1941 aus dem Schulflugzeug Jak-7UTI entwickelt. Es wurden 6.399 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut, darunter auch Schulflugzeuge. Flugzeugbeschreibung
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V
Hawker Hurricane Mk II
Hawker Hurricane Mk II
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35 | 15 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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Die Hurricane Mk II ging 1940 in Dienst. Im Vergleich zu früheren Jägerausführungen hatte sie einen stärkeren Motor und die Bewaffnung wurde schrittweise verbessert. Diese Ausführung blieb bis 1944 in Produktion und wurde auch in Kanada gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Focke-Wulf Fw 190 A-1
Focke-Wulf Fw 190 A-1
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5 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
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1939 als Alternative zur bei der Bf 109 entwickelt, die bei der Luftwaffe eingesetzt wurde. Die Fw 190 wurde ab 1941 gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
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52 | 18 | 7 | 4 | ||||||||||||||||
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Entwickelt auf Anfrage des US Army Air Corps nachdem der Bau der P-43 Lancer und der P-44 Rocket eingestellt wurde. Erstflug im Mai 1941. Insgesamt wurden 171 P-47B gebaut und für Testflüge und die Pilotenausbildung genutzt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
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58 | 18 | 7 | 3 | ||||||||||||||||
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Im Jahre 1944 von Republic Aviation Corporation entwickelt, um die P-47 konkurrenzfähig zum P-51 Mustang zu halten, der als Jäger bei der US Army Air Force eingeführt wurde. Insgesamt wurden 1.816 P-47N gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Focke-Wulf Fw 190 D
Focke-Wulf Fw 190 D
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54 | 22 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
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Die Ausführung Fw 190 D wurde ab Herbst 1944 eingesetzt. Sie erwies sich als einer der besten deutschen Jäger in den letzten Stadien des Kriegs. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Blohm und Voss P.210
Blohm und Voss P.210
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138 | 49 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Teil des Projekts für einen kostengünstigen, düsengetriebenen „Volksjäger“ in Serienfertigung. Konzept und Erscheinungsbild des Flugzeugs wurden September 1944 festgelegt, aber kein Prototyp gebaut. Flugzeugbeschreibung
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| Schwere Jäger 5 | 568 | 221 | ||||||||||||||||||
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V
Kawasaki Ki-45 Toryu
Kawasaki Ki-45 Toryu
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28 | 10 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Als Langstrecken-Jäger für Südwestasien und den Pazifik entwickelt. Nahm ab Sommer 1942 aktiv an Kämpfen teil und wurde bis zum Ende des Krieges häufig in der japanischen Luftabwehr eingesetzt, um die schweren amerikanischen Bomber abzufangen. Flugzeugbeschreibung
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VI
Kawasaki Ki-102
Kawasaki Ki-102
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28 | 10 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Verschiedene Varianten wurden als Ersatz der Ki-45 entwickelt, die sowohl Luft- als auch Bodenziele bekämpfen sollten. Begrenzter Einsatz bis Ende des Kriegs. Flugzeugbeschreibung
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VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
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200 | 79 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
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Schwerer Jagdbomber, eine Weiterentwicklung des Zerstörer-Konzeptes. Hauptsächlich an der Westfront eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VI
De Havilland 98 Mosquito FB 26
De Havilland 98 Mosquito FB 26
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76 | 22 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
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Eine kanadische Version der Mosquito FB VI. Eine große Zahl der Mosquito FB Mk.26 wurde nach Ende des Kriegs gegen Japan an China geliefert. Flugzeugbeschreibung
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X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
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236 | 100 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
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Konzeptzeichnung einer Weiterentwicklung der Me 262 mit Augenmerk auf eine größere Höchstgeschwindigkeit. Flugzeugbeschreibung
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| Schlachtflugzeuge 5 | 243 | 102 | ||||||||||||||||||
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III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
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9 | 4 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
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In Deutschland von 1935 bis 1936 entwickelt, um Bodentruppen im Nahbereich zu unterstützen. Es gab keine Indienststellung. Es wurden 6 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
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4 | 2 | 2 | 5 | ||||||||||||||||
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Ein auf das berühmte Aufklärungsflugzeug Fw 189 basierendes gepanzertes Schlachtflugzeug. Mehrere Prototypen wurden 1939–1940 erprobt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
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135 | 60 | 3 | 12 | ||||||||||||||||
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Späte Ausführung der IL-2 mit Heckschützen. Wurde zum meistgebauten Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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VII
Messerschmitt Me 265
Messerschmitt Me 265
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4 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
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Heckloser Entwurf eines Mehrzweckjägers. Die Entwicklung wurde 1942 begonnen, aber nie vollendet. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Messerschmitt Me 329
Messerschmitt Me 329
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91 | 33 | 4 | 6 | ||||||||||||||||
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Zeitgleich mit der Me 265 als neues Mehrzweckkampfflugzeug für die Luftwaffe entwickelt. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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| Bomber 1 | 27 | 13 | ||||||||||||||||||
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IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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27 | 13 | 1 | 12 | ||||||||||||||||
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Die letzte und fortschrittlichste Ausführung des Bombers Do 17. Der Prototyp flog im März 1938 zum ersten Mal. Er hatte ein komplett neues Cockpit, neue Motoren und eine verbesserte Verteidigungsbewaffnung. Rund 500 Do 17 Z wurden in mehreren Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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