Další rozvoj stroje Tu-2 s novou pohonnou jednotkou a konstrukčními změnami. Vyrobilo se 10 letadel, ale kvůli začátku éry proudových letounů se výrobce rozhodl, že Tu-10 nezařadí do sériové výroby.
-
2,600,000
Cena
-
82,500
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
16200
АМ-42
19600
AM-43
Zbraň v trupu
18700
2x23 mm NS (1941) (C)
Horní věž
17000
20 mm B-20
Zadní věž
17000
20 mm B-20
Dolní věž
17000
20 mm B-20
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
Střelecká výzbroj
|
20
|
20 mm SHVAK (1941) (T) |
2
|
23 mm NS (1941) (C) |
2
|
Věž 12.7 mm BT |
1
|
Věž 20 mm B-20 |
1
|
Věž 12.7 mm BT |
1
|
Věž 20 mm B-20 |
1
|
Věž 12.7 mm BT |
1
|
Věž 20 mm B-20 |
1
|
Pumy a rakety
|
33
|
FAB-250sv |
4
|
Rychlost
|
51
|
Max. rychlost v ideální výšce, 
|
600
|
Maximální střemhlavá rychlost, 
|
800
|
Obratnost
|
23
|
Čas otočení o 360 stupňů, 
|
18.00
|
Míra náklonu, 
|
60
|
Optimální rychlost letu, 
|
461
|
Rychlost přetažení, 
|
150
|
Výškový výkon
|
60
|
Optimální výška, 
|
1900
|
Stoupavost, 
|
71.60
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.