První proudový bombardér zkonstruovaný konstrukční kanceláří Suchoj. Byl navržen v letech 1946–1948 a bylo předloženo několik konfigurací. Další rozvoj stroje Su-10 byl přerušen ve fázi konstrukce prototypu.
-
6,000,000
Cena
-
170,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Zbraň v trupu
15000
23 mm NR-23 (T)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
25
|
| 20 mm B-20E (C) |
1
|
| 23 mm NR-23 (T) |
1
|
| Věž 2x 20 mm B-20E |
1
|
| Věž 2x 20 mm B-20E |
1
|
|
Pumy a rakety
|
63
|
| FAB-500 |
8
|
|
Rychlost
|
68
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
850
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
920
|
|
Obratnost
|
8
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
22.70
|
|
Míra náklonu,
|
40
|
|
Optimální rychlost letu,
|
495
|
|
Rychlost přetažení,
|
160
|
|
Výškový výkon
|
89
|
|
Optimální výška,
|
2700
|
|
Stoupavost,
|
109.70
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
