Stíhač, poháněný raketou na kapalné palivo a náporovými motory, jehož konstrukce byla poprvé navržena v roce 1940. Letadlo bylo vyvinuto v letech 1942 – 1944. Byl vyroben kluzákový prototyp. Projekt byl v roce 1944 přerušen, protože motory nebyly připraveny k výrobě.
-
Speciální letadlo
Speciální letadlo
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
19
|
| 20 mm SHVAK (1941) (T) |
4
|
|
Rychlost
|
56
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
820
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
900
|
|
Obratnost
|
45
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
13.10
|
|
Míra náklonu,
|
100
|
|
Optimální rychlost letu,
|
563
|
|
Rychlost přetažení,
|
160
|
|
Výškový výkon
|
71
|
|
Optimální výška,
|
2200
|
|
Stoupavost,
|
164.20
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
