Vyvinut jako dvoumístný víceúčelový stíhač, schopný útoků na jednomístné stíhače v manévrovacím boji. Jeho první let se uskutečnil v září 1934. Letadlo se nezapojilo do aktivní bojové služby. Celkem bylo vyrobeno 223 modifikací DI-6.
Obnovit standardní konfiguraci
Zbraň v křídle
2x7.62 mm ShKAS (1933) (K)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
5
|
| 7.62 mm ShKAS (1933) (K) |
2
|
| Věž 7.62 mm ShKAS (1933) |
1
|
|
Rychlost
|
17
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
360
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
450
|
|
Obratnost
|
79
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
8.60
|
|
Míra náklonu,
|
90
|
|
Optimální rychlost letu,
|
238
|
|
Rychlost přetažení,
|
70
|
|
Výškový výkon
|
9
|
|
Optimální výška,
|
500
|
|
Stoupavost,
|
62.60
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
