Byl navržen pro letectvo americké armády jako moderní záchytný stíhač se špičkovými letovými vlastnostmi. Postavily se dva prototypy a letoun poprvé vzlétl 15. ledna 1943. Ovšem problémy se zamýšleným motorem a řada úprav vyžadovaných zákazníkem značně snížily potenciální parametry letadla. V důsledku toho byl projekt nakonec zrušen.
-
Speciální letadlo
Speciální letadlo
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
32
|
| 37 mm T12/T13 (C) |
2
|
| 12.7 mm M2 (T) |
2
|
|
Rychlost
|
58
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
615
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
900
|
|
Obratnost
|
49
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
12.30
|
|
Míra náklonu,
|
100
|
|
Optimální rychlost letu,
|
534
|
|
Rychlost přetažení,
|
180
|
|
Výškový výkon
|
67
|
|
Optimální výška,
|
2100
|
|
Stoupavost,
|
93.40
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
