Byl navržen podle stejných specifikací jako dobře známý B-29 Superfortress. Vývoj B-32 byl však kvůli technickým potížím pomalý. Před koncem války se v omezené míře zapojil do boje během náletů na Japonsko.
-
1,500,000
Cena
-
70,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
18000
R-3350-24W
24000
R-3350-26W
Drak letounu
18000
B-32 (1945)
Zbraň v podvěsu
30000
40x500lb
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
24
|
| Věž 2x 12.7 mm M2 |
1
|
| Věž 2x 12.7 mm M2 |
1
|
| Věž 2x 12.7 mm M2 |
1
|
| Věž 2x 12.7 mm M2 |
1
|
| Věž 2x 12.7 mm M2 |
1
|
|
Pumy a rakety
|
104
|
| 500lb |
20
|
| 500lb |
40
|
|
Rychlost
|
39
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
560
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
700
|
|
Obratnost
|
-6
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
28.80
|
|
Míra náklonu,
|
20
|
|
Optimální rychlost letu,
|
363
|
|
Rychlost přetažení,
|
200
|
|
Výškový výkon
|
78
|
|
Optimální výška,
|
2400
|
|
Stoupavost,
|
28.70
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
